El municipio de Amsterdam quiere prohibir permanentemente los servicios de entrega flash desde áreas residenciales. Si es del ayuntamiento, las ‘tiendas oscuras’, los puntos de distribución de empresas como Gorilas, Getir o Zapp, son casi solo bienvenidas en los parques empresariales. En las zonas residenciales y mixtas residencial-laborales ya no se permiten los asentamientos, salvo que se pueda garantizar la calidad de vida. los planes son el martes Anunciado†
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Los almacenes de entrega rápida ahora están causando molestias en el vecindario, porque los conductores de entrega están constantemente conduciendo de un lado a otro. El año pasado, el municipio de Ámsterdam recibió quejas sobre bicicletas de reparto que bloquean el paso en la acera y repartidores que a menudo se quedan en la calle hasta altas horas de la noche esperando el próximo pedido. Por eso, el concejo municipal decidió en enero prohibir la llegada de nuevos puntos de distribución con efecto inmediato, luego por al menos un año. Mientras tanto, anunció que estaba trabajando en políticas específicas para tiendas oscuras mientras tanto.
El municipio ahora está implementando esta política. Ámsterdam es la primera ciudad de los Países Bajos en prohibir los radares de tráfico en las zonas residenciales. “Las quejas y molestias que ya existen muestran que en las áreas residenciales estos establecimientos no pueden o difícilmente pueden combinarse con un vecindario habitable”, dice la concejal Marieke van Doorninck (Planificación espacial, GroenLinks). Al solicitar una ubicación de un servicio de entrega de radares de tráfico en un parque empresarial, también se comprobará si esto no causará demasiadas molestias y situaciones de tráfico inseguras.
Consecuencias para las sucursales existentes
Ahora le corresponde al ayuntamiento de Ámsterdam acordar un nuevo ‘plan de zonificación general’. Establece las reglas para repartidores de flash para todo el municipio de Amsterdam. Hasta entonces, las empresas de entrega flash no pueden abrir nuevas sucursales.
La nueva política también puede afectar las ubicaciones de los radares de tráfico existentes. En el caso de establecimientos en zonas residenciales o mixtas residencial-laborales, el municipio examinará si se puede garantizar suficientemente la calidad de vida. De no ser así, el municipio puede decidir revocar el permiso. El municipio hizo en abril ya con tres puntos de distribución cerca de De Pijp.
El conductor de entregas flash Flink no está satisfecho con la decisión del municipio de Amsterdam. Según un portavoz, los parques empresariales de la ciudad “a menudo se encuentran a una distancia tan grande de los clientes que no se adaptan a la naturaleza de la entrega rápida”. La empresa se pregunta si en la decisión se han tenido suficientemente en cuenta los intereses de “muchos que se aprovechan con avidez del popular servicio”.
En los últimos meses, Flink también afirma que ha tomado las medidas necesarias contra las molestias, como guardar bicicletas en el interior, mantener a los repartidores en el interior y mejorar el aislamiento de los edificios. El servicio de entrega flash dice que discutirá las consecuencias de los planes con el municipio.
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