El equipo Haas tampoco traerá ninguna pieza nueva al VF-22 para la carrera de Fórmula 1 en Barcelona, aunque es práctica habitual en el Gran Premio de España que los equipos realicen cambios sustanciales en sus coches debido a la buena comparabilidad de los datos con las pruebas de invierno.
“Por lo general, España es el lugar obvio para traer actualizaciones y creo que algunos equipos también lo harán”, dice el jefe del equipo Haas, Günther Steiner. “No sé cuán grande será la diferencia entre los autos individuales y lo que traerán, pero hemos decidido esperar un poco más con las actualizaciones”.
“Creo que incluso sin ellos todavía tenemos potencia en el auto que tenemos que usar en la pista, que a veces manejamos y otras veces no”, explica Steiner, quien enfatiza, sin embargo, que el equipo estadounidense “tiene una buena actualización”. paquete en las próximas cuatro o cinco carreras”.
Schumacher: Las actualizaciones dificultarían la comprensión del coche
El piloto de Haas, Mick Schumacher, está de acuerdo con Steiner en que todavía hay margen de mejora con el VF-22 porque el coche “todavía no se entiende al 100 por ciento”. Por lo tanto, según Schumacher, las actualizaciones solo podrían engañar aún más al equipo.
“Las actualizaciones hacen que sea difícil entender mejor el auto porque estás en constante desarrollo”, dice el alemán. “Si el auto se mantuviera igual, después de cinco carreras podrías conocerlo un poco mejor porque es el mismo, pero lo estamos cambiando constantemente para hacerlo más rápido”.
Aunque los autos de la nueva generación 2022 ya se condujeron en la pista de Barcelona en febrero, Kevin Magnussen pilotará el VF-22 en España por primera vez, ya que el ex piloto Nikita Masepin probó el auto en febrero. Sin embargo, el danés no ve esto como una gran desventaja.
Magnussen: el coche de Haas es “un todoterreno”
“Barcelona es probablemente el circuito de Fórmula 1 que mejor conozco. No creo que sea una gran desventaja no haber probado allí. El coche se conduce bien, al menos ha estado en cuatro de los cinco circuitos en los que hemos estado”. hasta ahora son muy buenos, así que creo que allí también será bueno”, dijo Magnussen.
Según el danés, el Haas de este año es “un buen todoterreno” que es fácil de conducir en todas las condiciones: “El coche era bueno en mojado, en seco y en los intermedios. Es como siempre, tienes que poner el auto en la ventana correcta y creo que lo hemos hecho bastante bien este año”.
“Creo que podemos estar bastante contentos con el inicio de año que hemos tenido hasta ahora. Siempre hay cosas que se podrían haber hecho mejor y este año ciertamente es el caso, pero no fue un mal comienzo y miramos adelante para el resto del año”, añade.
El hecho de que Haas, a diferencia de muchos otros equipos de Barcelona, no traerá ninguna actualización parece preocupar al menos algo a Magnussen, ya que el orden jerárquico en la Fórmula 1 puede cambiar rápidamente: “Vimos que Mercedes no está en forma, a veces Alfa”. Romeo estaba casi en camino al podio y en otra ocasión estuvimos ahí arriba”.
“Entonces, el campo está bastante equilibrado, lo que debería ser una temporada interesante”, dijo Magnussen. “Por supuesto que no es divertido cuando sabes de antemano que no eres competitivo, pero no creo que nadie pueda decir eso sobre sí mismo en este momento. Todos tienen una oportunidad y es mucho más interesante y divertido de esa manera”. .”
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