Mattias Ekström: “El Dakar se afronta día a día, estamos preparados para todo”

es una carrera variada Mattias Ekström en el deporte del motor. El piloto sueco cuenta, de hecho, con 18 temporadas en el Campeonato. dtm y 9 Mundiales rallycrossasí como participaciones en el Campeonato Sueco de Turismos, el Campeonato Mundial de Rally, NASCAR e incluso el Campeonato Australiano de Superdeportivos V8. Además de todo esto, Ekström se encuentra actualmente en su quinto dakara las fuerzas del nuevo equipo Ford, que le confió uno de los cuatro Rapaz T1+ llevado a la carrera. En el día de descanso tras la agotadora etapa de maratón, el sueco hace balance de la situación mientras se encuentra en tercera posición en la clasificación general. Y entre los secretos detrás de sus actuaciones, además de un entrenamiento muy riguroso, está precisamente el amplio abanico de experiencias sobre cuatro ruedas.

Con el Dakar en el ecuador del recorrido, ya miramos a la segunda semana y a la meta definitiva. ¿Sientes la presión?
​“Estoy tan tranquilo y motivado como el primer día. No siento presión porque trato de dar lo mejor de mí cada día. Nuestro enfoque no cambia, también porque no hay otra manera de afrontar el Dakar: debemos mantenernos despejados y concentrados, empujar al máximo y llevar el vehículo sano y salvo al vivac cada noche. El Dakar se afronta día a día, aunque tengas el objetivo final por delante.

Después de una semana de rocas, ahora encontrarás mucha arena.
​“Tuvimos un comienzo muy difícil con dos etapas maratón en cuatro etapas. Las especiales fueron muy largas, incluso mil kilómetros en las 48 Horas. Tendremos dos días y medio más de arena y piedras y luego dos días y medio de puras dunas en el Barrio Vacío. Estamos preparados para todo y nuestro Raptor también se desempeñó bien en los distintos tipos de terreno”.

Un piloto completo con experiencia en el mundo del automovilismo variado, ¿qué importancia tenía correr también en otras disciplinas?
​“Vengo de una pista donde es muy importante analizar cada detalle y traigo este enfoque aquí también. Creo que al final no hay muchos cambios. Hablo mucho con los ingenieros, ellos también analizan todo. Todos en el equipo tenemos el mismo objetivo y para llegar a la meta cada detalle cuenta.”

¿Pudiste relajarte el día de descanso, preparado para el apuro final?
​“Llegar a la mitad del camino es un primer objetivo cumplido. Los autos han sido completamente desmantelados y reconstruidos, se les hizo una revisión completa y no veo la hora de volver a la carretera. Por supuesto que se siente el cansancio, pero es importante llegar preparado, comer bien y descansar lo máximo posible, cuando sea posible”.