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Los votantes europeos abandonarán la lucha contra el cambio climático a menos que los ricos ayuden a financiar el costo de volverse ecológico para todos, ha dicho el arquitecto del ambicioso “Acuerdo Verde” de la UE.
Frans Timmermans, que ahora lidera la alianza Verde/Laborista holandesa, dijo que había “inquietud” porque a la gente se le pedía que comprara calderas y automóviles nuevos mientras luchaban con el aumento de las facturas de combustible y alimentos.
La primera ola de subsidios gubernamentales para paneles solares, vehículos eléctricos y nuevos sistemas de calefacción se destinó a los ricos que fueron los primeros en adoptarlos, dijo el ex vicepresidente de la Comisión Europea. “El dinero público fue a parar a personas que realmente no lo necesitaban”, afirmó.
Ahora los gobiernos deberían centrar la ayuda en los más pobres, para sofocar el creciente apoyo a los partidos radicales de derecha “deshonestos” que prometen soluciones simples, dijo.
“El [ecological] La transición será detenida por los votantes europeos” a menos que tenga un elemento de solidaridad y esté organizada como el sistema tributario, donde los ricos pagan más, dijo Timmermans.
Añadió que muchas de las personas ricas que supuestamente se están volviendo ecológicas todavía tienen una huella de carbono y hábitos de consumo elevados. Por el contrario, muchas personas más pobres estaban “reduciendo sus huellas de carbono por una amarga necesidad en lugar de porque hubieran abrazado la idea”. La alta inflación y los precios de la energía los habían obligado a reducir su consumo.
Timmermans, de 63 años, que impulsó la política de transición en Bruselas a una velocidad vertiginosa entre 2019 y 2023, dijo que las autoridades deberían seguir adelante a pesar de la reacción contra algunas de las medidas.
Rechazó las peticiones de la industria automovilística de que se diera más tiempo para pasarse a los vehículos eléctricos. Varios líderes de la UE, incluidos Olaf Scholz de Alemania y Giorgia Meloni de Italia, han pedido que se eliminen las multas que se impondrán este año por no cumplir con los objetivos de reducción de carbono, ya que la industria ya está eliminando empleos.
Los fabricantes de automóviles de la UE también se enfrentan a una feroz competencia de las importaciones baratas de vehículos eléctricos chinos.
Pero Timmermans dijo: “La industria del automóvil estuvo dormida durante 10 años mientras China y Corea reinventaban la movilidad eléctrica, luego se quejaba del hecho de que no podían competir y luego decía: ‘Bueno, la forma de competir es ralentizar la transición’. ‘. . . Los chinos acapararán el mercado”.
Aceptó el argumento de la industria automovilística de que los políticos no habían proporcionado suficientes incentivos o infraestructura para los vehículos eléctricos. “Pero eso no es culpa de los legisladores de la UE: son los gobiernos nacionales los que se demoran”.
La UE debería seguir a Estados Unidos proporcionando miles de millones para ayudar a la industria y a los consumidores a adaptarse, añadió, a través de nuevos préstamos conjuntos.
Scholz pidió en la cumbre europea de diciembre incentivos paneuropeos para comprar coches eléctricos, pero bloqueó la idea de más eurobonos.
“Estamos atravesando una revolución industrial a una velocidad tres o cuatro veces mayor que las revoluciones industriales anteriores y, por lo tanto, corremos el riesgo de sufrir más perturbaciones que en revoluciones industriales anteriores”, dijo Timmermans.
Este inquietante ritmo de cambio había impulsado el surgimiento de partidos populistas que ofrecían soluciones aparentemente simples, afirmó. “Es el mismo problema en todo el mundo occidental: la suposición de que nuestros hijos estarán mejor que nosotros ha desaparecido. Y luego te vuelves muy protector con lo que tienes”.
Este “aumento de la inseguridad” exacerbó el miedo a los migrantes, afirmó. “La derecha radical entra y explota muy hábilmente este sentimiento personal, casi diría angustia, para decir ‘te llevaremos de regreso a los años cincuenta’.
“Es un mensaje político inherentemente deshonesto porque conducirá a la decepción”.
En los Países Bajos, la alianza Verde/Laborista quedó en segundo lugar, detrás del partido de extrema derecha Libertad de Geert Wilders, en las elecciones de hace un año. El veterano antiislamista formó una coalición inestable con otros tres grupos de derecha.
Han prometido reducir la migración, reducir el gasto en educación e investigación y flexibilizar las restricciones ambientales a los agricultores.
Pero han tenido dificultades para implementar sus políticas en medio de diferencias internas, la resistencia del Senado holandés y limitaciones legales.
Timmermans dijo que el gobierno holandés estaba “sin rumbo” y podría colapsar en cualquier momento, y dijo que preferiría nuevas elecciones a intentar formar una administración de coalición alternativa. “Hay que darle al electorado la oportunidad de expresar su posición”.
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