En el programa La ciudad perdida vamos a un lugar diferente en Amsterdam cada vez para ver cómo ha cambiado con el tiempo. Esta vez estamos en la Zeeburgerkade. Aquí los almacenes estaban llenos de mercancías de nuestras colonias.
Caminamos con el residente local Leon Paquay ser – estar Zeeburgerkade. “Este es ahora un lugar tranquilo, pero hace un siglo estaba muy ocupado aquí”.
En ese momento, este antiguo puerto todavía estaba en pleno funcionamiento. El puerto data de finales del siglo XIX. Más tarde, en dos años, todo el muelle se llenó de almacenes, a los que se les dio el nombre de la semana.
nuevo puerto
Paquay: “Esos almacenes solían estar en los canales, pero en cierto momento estaban todos llenos. Luego se construyeron nuevos almacenes detrás de Artis, también se ocuparon por completo en poco tiempo. Después de eso, construyeron un nuevo puerto aquí. y construyeron estos almacenes”.
Pakhuis Zondag se agregó más tarde, porque todavía se necesitaba una sala de almacenamiento separada para el té.
zona aduanera
En los almacenes se almacenaban mercancías de todas partes del mundo. Paquay: “Muchas mercancías venían de la India, porque teníamos las plantaciones allí: aceite de palma, té, café, arrack y arroz. Había todas las compañías navieras que traían esas cosas aquí. Esta era una ubicación aduanera. Se almacenaba temporalmente aquí, pero entonces no se pagó ningún impuesto sobre él. El puerto solía estar cercado por un muro, todavía se pueden ver los restos en el agua. Al otro lado de los almacenes también había un muro alto, por lo que no podía venir a buscar cosas sin pagar”.
“Fue un trabajo increíblemente duro, porque solo levantar cuarenta o cincuenta kilos. Hoy en día ya ni siquiera está permitido”
Carga general
Había grandes grúas en el muelle que podían sacar la carga de la bodega. Era todo cargamento general, tantos trabajadores cargaban sacos y toneles todo el día.
Paquay: “Todo entró en el edificio uno a la vez. Fue un trabajo increíblemente duro porque solo puedes levantar cuarenta o cincuenta kilos. Hoy en día ya ni siquiera se permite”.
estructura de soporte
Desde el exterior, los almacenes parecen no haber cambiado, pero no es así. Solo se ha conservado el frente, el interior se ha convertido completamente en apartamentos entre 1985 y 1989.
“Afortunadamente”, dice Paquay, “manteniendo la estructura de soporte del pasado”. Porque esa estructura portante es impresionante, como vemos dentro del vestíbulo de entrada. Las columnas de hierro fundido son enormes y las paredes son impresionantemente gruesas.
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