A pesar de la crisis de los coches eléctricos en Alemania, el fabricante estadounidense de coches eléctricos Tesla en Grünheide se muestra optimista sobre el futuro y espera un año positivo.
“El mercado alemán de vehículos eléctricos está cayendo, pero en general hemos podido compensarlo con creces”, dijo el director de la planta, André Thierig, a la Agencia de Prensa Alemana. “Actualmente suministramos desde la fábrica a 37 mercados diferentes, principalmente en el continente europeo, pero también en Oriente Medio y Taiwán”. El director de la fábrica ve la única fábrica europea de coches eléctricos del jefe de la empresa Elon Musk cerca de Berlín como “faro de la industria automovilística”. “En Alemania se pueden producir coches eléctricos con éxito”.
Para Tesla en Grünheide termina un año turbulento con pérdidas de producción debido a la tensa situación en el Mar Rojo y un ataque al suministro eléctrico. También hubo meses de protestas contra la fábrica. “Sin duda nos hubiera gustado tener una o dos interrupciones menos, pero en general terminaremos el año con una nota positiva”, afirmó Thierig.
Los coches eléctricos en crisis en Alemania
Las ventas de coches eléctricos en Alemania volvieron a caer en noviembre. Se pusieron en circulación casi 35.200 vehículos propulsados por baterías, lo que, según cifras de la Oficina Federal de Transporte por Carretera (KBA), es casi un 22 por ciento menos que en noviembre del año anterior. Tesla ocupó el quinto lugar con alrededor de 2.200 automóviles y, en noviembre de 2023, ocupaba el tercer lugar con alrededor de 5.000 automóviles a batería. La consultora empresarial EY espera un cambio de tendencia en el sector de los vehículos eléctricos durante el próximo año.
“Miramos hacia el futuro con optimismo”, afirmó el jefe de la fábrica de Tesla. Se refiere a la toma permanente de trabajadores temporales y a un aumento salarial del 4 por ciento por encima del convenio colectivo el 1 de noviembre. La empresa se opone a un convenio colectivo, que IG Metall critica. Según sus propios datos, Tesla tiene alrededor de 11.000 empleados en Grünheide, Brandeburgo, algo menos que hace un año.
Aún no hay señal de inicio para la expansión
Dada la incierta situación del mercado, la ampliación prevista se encuentra actualmente en suspenso. “Aún no hemos dado luz verde a la ampliación con nuevas zonas de producción o edificios”, afirma Thierig. “Un mayor crecimiento crearía necesidades de personal adicionales”.
La Agencia Estatal de Medio Ambiente de Brandeburgo ya ha recibido la base de aprobación medioambiental para la ampliación. Hubo luz verde para una solicitud inicial para optimizar el inventario. Tesla aún no ha presentado una segunda solicitud, por ejemplo para una nueva nave industrial. “Podemos aumentar la producción incluso sin más ampliaciones o aprobaciones”.
Según el director de la planta, en Grünheide también continúa la producción de baterías. “Como hasta ahora, la producción de células se centra en EE.UU. debido a las subvenciones”, afirma Thierig. “Tan pronto como tenga sentido desde el punto de vista económico, comenzaremos también aquí la producción de células”. Pidió una política económica continua y confiable por parte del gobierno federal.
Punto culminante de la protesta hasta el momento
Las protestas contra el fabricante de automóviles alcanzaron su punto máximo este año. En febrero, unos autores desconocidos perpetraron un ataque contra el suministro eléctrico. En mayo, activistas medioambientales intentaron asaltar las instalaciones de Tesla durante las protestas. Desde su construcción, los ecologistas y los residentes están preocupados, también porque la planta se encuentra en parte en una zona de protección del agua.
Tesla señala que el consumo de agua en la fábrica de Brandeburgo es inferior a la media de la industria del coche eléctrico y que la compañía ha reducido el consumo. “Es irritante porque de esta manera se han manifestado informaciones falsas, como por ejemplo que excavaríamos agua aquí”, dijo Thierig.
Disputa por el agua
Un nuevo contrato de agua para Tesla está generando críticas. Después de una larga disputa, la asociación regional del agua Strausberg-Erkner (WSE) acordó un nuevo contrato con Tesla. Se trata de límites más elevados para la contaminación de las aguas sucias porque la empresa ha reducido el consumo. “El borrador final del contrato se modificó en distintos lugares durante la reunión de la asociación sin nuestra presencia”, criticó Thierig. Pero: “Por el momento doy por sentado que los cambios son aceptables para nosotros, por lo que probablemente aceptaremos el contrato”.
Las acciones de Tesla ganaron temporalmente un 2,83 por ciento a 432,97 dólares en las operaciones del NASDAQ el lunes.
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