El modelo Hunter Rmv fue creado para viajar en condiciones extremas, sin perder comodidad. El garaje habitable tiene casi siete metros de largo y el precio ronda los 450 mil euros.
El Overlanding es una práctica poco extendida aquí en Europa, aunque sigue siendo la pasión de miles de personas en todos los lugares, principalmente en los Estados Unidos, donde a menudo Acampar libremente es una forma obligatoria (o elegida) de visitar lugares sin alojamiento hotelero. La propuesta de Hunter Rmv, empresa con sede en Nevada, llamada Sherpa Xle, va en esta dirección y se acerca a los límites de lo posible para un vehículo creado para el ocio. Baste decir que la base del chasis es de tipo militar (denominada M1089 A1 6×6) sobre la que se instala una caja habitable de paneles composite de 6,7 metros de largo, de los cuales 5 metros y medio están dedicados a la parte habitable, mientras que la parte trasera uno sirve de garaje. el sherpa
HASTA 1200 KM DE AUTONOMÍA
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El gran marco de 6×6, equipado con un subchasis articulado de cuatro puntos para mayor estabilidad, le permite llegar a zonas difíciles. La transmisión automática Allison de siete velocidades tiene una relación final optimizada para velocidades más altas en carretera y también hay una relación de transmisión para terrenos más accidentados. La potencia proviene de un turbodiésel Caterpillar 3126B, que produce 330 CV y 1.166 Nm de par. El equipamiento incluye un sistema GPS para aterrizaje, grandes barras de luces LED, un cabrestante de recuperación y todo tipo de almacenamiento externo para equipos. Con el depósito lleno de combustible puede recorrer hasta 1200 km.
PANELES SOLARES
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La vocación militar del vehículo no impide en lo más mínimo el confort de los pasajeros. A bordo hay una cama doble y una comedor pequeño en cuero. La cocina está equipada con dos refrigeradores, una cocina de inducción, un horno microondas, una freidora o puedes hacer una barbacoa con la barbacoa al aire libre. La ducha está ubicada en la parte trasera, cerca de la lavadora y la secadora, pero hay una segunda afuera. El Sherpa transporta 455 litros de agua dulce, ejecuta un sistema Victron Energy con baterías de 800 A/h y tiene 1.000 W de paneles solares en el techo para carga fuera de la red. El precio no fue publicado: cada caravana se construye bajo pedido y demora de seis a nueve meses, según el sitio web de la compañía. Para que conste, hace poco se vendió un 6×6 similar, que utilizaba un chasis Acela Monterra, por 480.000 dólares (unos 453.000 euros). En términos de precio no estamos muy lejos.
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