Como un tren real que llega y sale, la asociación de maquetas de ferrocarriles Post B también deja atrás la estación de Roosendaal. Después de años de diversión en la construcción, la asociación tiene que decir adiós a la sala donde se expuso un modelo de ferrocarril de más de 20 metros de largo. La NS tiene planes de renovar y alquilar el espacio.
No falta atención. En parte debido a la “ubicación A en la estación”, dice Luc Zwegers. Según el presidente de la asociación de ferrocarriles en miniatura Post B, el ferrocarril en miniatura sigue atrayendo mucha atención hasta el día de hoy. “Ahora estamos a la vista y la gente llega regularmente, por ejemplo cuando se retrasa”, afirma.
“Nuestro trabajo es una mirada atrás en el tiempo”.
El sábado pasado, Zwegers organizó junto con los otros 26 miembros de la asociación la “Noche de las luces” anual, a la que acudieron más de seiscientas personas para ver el corazón y el alma de los constructores de maquetas. Observan una réplica de la antigua estación de Roosendaal de 1936, decorada especialmente para las fiestas. “Es mucho más que un ferrocarril en miniatura. Nuestro trabajo es una mirada atrás en el tiempo. Roosendaal tenía una hermosa y grandiosa estación en la década de 1930 y la hemos reconstruido completamente para devolverle su antiguo esplendor”.
“Allí ahora ni siquiera se puede tomar una taza de café decente”.
El espacio donde se exhibe la vía se ubica en la antigua restauración de la estación. Próximamente será renovado, después de lo cual los constructores del modelo tendrán que dejar paso a una nueva restauración.
Zwegers lo entiende. “Allí ahora ni siquiera se puede tomar una taza de café decente”. Aun así, está decepcionado. Era una gran sala de manualidades. Y no deja de ser importante: el modelo de ferrocarril de 20 metros de largo tiene que moverse. “Intente encontrar un espacio a un precio razonable que se adapte a todo eso”, sugiere el presidente.
El club no tiene por qué desaparecer por completo de la estación. El antiguo local de la policía ferroviaria, ahora trasladado a Breda, todavía se utiliza para pequeños trabajos. Hasta este año, a la asociación siempre se le permitía utilizar todas las zonas de forma gratuita. “Siempre hemos tenido que pagar sólo los costes de energía”, dice agradecido Zwegers. “Pero ahora estamos negociando un contrato de arrendamiento para el próximo año”.
“Siempre y cuando tengamos un espacio bueno y adecuado”.
Zwegers ve inmediatamente las negociaciones con la NS como una oportunidad para discutir un posible nuevo espacio. Por ejemplo, quiere señalar que encima de la sala actual hay un espacio. Según él, todavía está vacío, pero le vendría bien una buena mano de pintura. “Nosotros mismos nos encargamos de todo el mantenimiento”, dice alegremente el constructor de maquetas. “Siempre y cuando tengamos un espacio bueno y adecuado”.