Los vecinos temen otra tragedia en la calle. Lilly Witzenhausen entiende que se pasa por alto el bloqueo del autobús. Incluso con su marido, que conoce las calles como la palma de su mano, a veces las cosas han salido mal. “Una vez lo pasó accidentalmente por encima”, dice.
El vecino que prestó asistencia el sábado no está de acuerdo. “La gente sólo tiene que mirar con atención. A siete metros ya hay una señal”. De hecho, a pocos metros de distancia, a ambos lados, hay una señal redonda blanca con un borde rojo, para indicar a los automovilistas que no pueden circular por allí. Justo antes de la esclusa de autobuses hay una señal de advertencia.
¿Quitar el bloqueo del autobús?
Situación poco clara o no: los tres vecinos coinciden en que el ayuntamiento debería retirar el bloqueo del autobús. Porque, ¿de qué sirve cerrar un autobús si no hay ningún autobús en marcha? Las consultas con el municipio muestran que la intención inicial era que Olympiadelaan formara parte de una conexión de autobús con Buitenveldert. Al final, esa conexión de autobús no se materializó. “La carretera nunca fue concebida como una vía de paso para el tráfico regular”.
Según el municipio, eliminar el obstáculo “va en contra de los deseos de los vecinos, porque la carretera también atrae el tráfico de vehículos”. Los residentes locales con los que habló NH notan que las personas que ahora están familiarizadas con la situación logran sortear la esclusa del autobús. Los coches grandes pasan directamente por encima y los pequeños por el carril bici.
Según el municipio, no es posible dejar que la carretera se convierta en un callejón sin salida, porque los servicios de emergencia también la utilizan. En algunos casos el tiempo de llegada se vuelve demasiado largo.
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