Por Andrea Tomás
DOW JONES – El Canciller Olaf Scholz (SPD) no se convertiría en Vicecanciller bajo el mando del Canciller Friedrich Merz (CDU) después de una victoria de la Unión en las elecciones federales. Lo dijo en Deutschlandfunk Kultur. “De todos modos, estoy luchando por volver a ser canciller”, afirmó Scholz. También confiaba en perder el voto de confianza en el Bundestag el lunes, como esperaba, porque los diputados verdes querían abstenerse. El principal candidato del SPD también hizo campaña a favor de una reforma del freno de la deuda para poder destinar más dinero a estimular la economía.
Una vez más, la Canciller hizo campaña a favor de un mayor gasto público y una bonificación a la inversión para que las inversiones aumentaran. La deuda nacional de Alemania está cayendo hasta el 60 por ciento del producto interior bruto y, por lo tanto, la situación de la deuda sería significativamente mejor que la de los otros seis principales países industriales del mundo occidental (G7).
“Podemos permitirnos un poco más de margen de maniobra”, afirmó Scholz. “Tenemos la fuerza para hacerlo sin poner en riesgo nuestras finanzas públicas”.
Sin embargo, está a favor de mantener la disciplina en el gasto. Pero se trata de mantener la sensatez y hacer algo respecto de la caída de la economía en tiempos difíciles.
Abogó por financiar el gasto necesario no sólo mediante deuda, sino también mediante impuestos más altos para las personas con ingresos muy altos, a través de un fondo alemán destinado a movilizar capital privado y mediante un ajuste moderado del freno de la deuda a las nuevas circunstancias. No se trata de abolir el freno de la deuda.
Bonificación europea por la compra de coches eléctricos
En la entrevista, Scholz también reiteró su petición de una solución europea para un bono de compra de coches eléctricos. “No puedo gastar miles de millones de dinero de los impuestos alemanes para fomentar la producción fuera de Alemania”, dijo Scholz. Muchos automóviles fabricados en Alemania se exportarían, mientras que muchos automóviles producidos en Europa más baratos se importarían a Alemania.
Respecto a la construcción de nuevos apartamentos, Scholz afirmó que el gobierno ha tomado el camino correcto, a pesar de no alcanzar el objetivo de 400.000.
La alta inflación y los elevados tipos de interés en la zona del euro contribuyeron a la crisis de la construcción, afirmó Scholz. También instó a las regiones y ciudades como Berlín a proporcionar más terrenos edificables para abordar la escasez de viviendas.
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DJG/aat/sha
(FIN) Noticias del Dow Jones
12 de diciembre de 2024 09:09 ET (14:09 GMT)