En el tercer trimestre, la producción metalmecánica y mecatrónica se contrajo un 1,6% en comparación con el segundo trimestre y disminuyó un 3,9% interanual. Un descenso más marcado que el registrado por la producción de toda la industria que, sin embargo, disminuyó un 0,6% respecto al trimestre anterior y un 1,9% respecto al mismo período de 2023. Así lo indica la 172ª edición del estudio económico de Federmeccanica sobre la industria metalmecánica-mecatrónica italiana, destacando que en los nueve primeros meses del año la actividad productiva metalmecánica se vio afectada, en particular, por la caída de la producción de vehículos y remolques con volúmenes trimestrales en descenso significativo, especialmente en el primer semestre del año.
El 20% de las empresas espera una caída del empleo
El porcentaje de empresas que esperan una reducción de los niveles de empleo en los próximos seis meses está aumentando: un 20% frente al 14% a finales de junio. Esto es lo que indican los resultados de la encuesta trimestral de Federmeccanica. Además, el 50% de las empresas siguen viéndose penalizadas por las complicaciones del tráfico marítimo en la zona del Mar Rojo y el 37% sufre dificultades ligadas a “insuficiencias de infraestructuras nacionales” en materia de transporte y logística. Federmeccanica subraya también que los salarios contractuales de la industria metalúrgica han crecido aproximadamente un 40% más que el conjunto de la industria y, al mismo tiempo, la facturación del sector, que tiende a ser inferior a la alcanzada en la industria en sentido estricto. , incluso en septiembre de 2024 estaba unos 4 puntos porcentuales por debajo.
“Estamos en grandes dificultades”
“Estamos en grandes dificultades. La crisis de nuestro sector está certificada por datos que lamentablemente no dejan lugar a dudas. Los resultados finales siguen siendo muy negativos tanto respecto al pasado trimestre como respecto al mismo periodo del año anterior. Las perspectivas ponen de relieve un empeoramiento aún mayor de la situación en todos los ámbitos”. Así lo afirmó el vicepresidente de Federmeccanica, Diego Andreis, al comentar el estudio económico y destacar el impacto que la mecánica tiene en el resto de la industria. “Cuando nos va mal, todo el mundo sufre teniendo en cuenta el peso de nuestro sector, que representa el 8% del PIB y alrededor del 50% de las exportaciones nacionales. Queda mucho por hacer, empezando por las políticas industriales tanto a nivel europeo como nacional, como ha ocurrido en Estados Unidos y también en China. Hay que añadir fondos y no quitarlos y hay que utilizar bien los recursos. Es el momento de la responsabilidad – continúa – de proteger un tejido industrial formado por empresas expuestas a fuertes turbulencias que ponen en riesgo su estabilidad. Cada uno debe hacer su parte para no dejar a nadie atrás, como siempre nosotros haremos la nuestra.” El director general de Federmeccanica, Stefano Franchi, destaca que “a pesar de la grave situación de nuestras empresas, en la mecánica se ha producido un aumento de los salarios contractuales sin precedentes en comparación con el conjunto del sector. Nuestra propuesta de renovación del contrato nacional, además de dar respuestas concretas a importantes problemas de carácter social – que también aportan beneficios económicos a las personas – prevé una mayor redistribución en presencia de un nivel adecuado de rentabilidad, manteniendo la adaptación de las tablas mínimas a la inflación (HIPC NEI). La riqueza sólo puede distribuirse allí donde se produce y después de haber sido producida”, continúa Franchi, subrayando que “a pesar de las grandes dificultades, nuestras empresas siguen invirtiendo, siguen aportando una contribución sustancial a todo el sistema, pero no pueden déjalos en paz.”
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