Hay oportunidades para llevar la Fórmula 1 a Assen. Así lo creen Hanneke Bruggeman del Grand Prix Business Club Assen y Kees Vianen del Asser VVD. Pero, ¿Max Verstappen realmente dará vueltas en el circuito TT? Según Frank Woestenburg, director editorial de la revista Fórmula 1, las posibilidades no son tan grandes como afirman los habitantes de Assen.
La semana pasada se anunció que el Gran Premio de Holanda en Zandvoort desaparecerá del calendario de la F1 en 2026. El festival anual de carreras no sólo supone una molestia, sino también una posible carga financiera para la organización. Esa organización paga el evento de su propio bolsillo, y eso conlleva riesgos importantes. Para evitar que el Gran Premio de Holanda fracase, la propia organización está desconectándose.
“Creo que ahora es una muy buena oportunidad para Assen”, afirma Bruggeman en el programa de RTV Drenthe. cassata. Poco después de que se supiera que Zandvoort tiraba la toalla, Bruggeman y sus asociados reiniciaron la cuenta X del Business Club. “Aceleramos a fondo. Estábamos inactivos y volvimos a la vida el miércoles”.
El Business Club contaba hace cinco años con un gran número de socios, pero tras la llegada de la F1 a Zandvoort el número de socios disminuyó. Bruggeman espera energías renovadas y nuevos miembros en la barricada del TT-F1.
En cualquier caso, el club recibe el apoyo de la facción del VVD en el ayuntamiento de Assen. Si fuera por el presidente del partido, Kees Vianen, Assen volvería a entrar en la carrera por retener la F1 para los Países Bajos. “Esto definitivamente ofrece oportunidades”, afirma. “Pudimos ver el fantástico evento que se organizó en Zandvoort. Sería una pena que un evento así ya no se celebrara en los Países Bajos”.
Por lo tanto, su partido formuló inmediatamente preguntas el miércoles al consejo de alcaldes y concejales de Asser. “Queremos traer más eventos a Drenthe. Por eso hemos preguntado al ayuntamiento si también ven las oportunidades. Esperamos respuestas la próxima semana. Entonces podremos continuar con esto”, se muestra esperanzado Vianen.
El experto en F1, Frank Woestenburg, tiene menos esperanzas. “Encuentro el entusiasmo contagioso y encantador, pero al mismo tiempo un poco ingenuo”, dice mientras llama cassata. “El impulso se produjo quizás hace seis años, cuando competían por un lugar en el calendario junto con Zandvoort. El calendario ahora está abarrotado. Hay 24 carreras y la Fórmula 1 cree que es suficiente. Hay muchos países que quieren un lugar en el calendario y la Fórmula 1 quiere ir a muchos países, por ejemplo, han indicado que todavía no quieren carreras allí”.
Por lo tanto, Woestenburg cree que será “extremadamente difícil” para Assen conseguir un lugar en ese calendario. “Creo que pueden hacerlo en Assen. Las instalaciones están ahí y los ajustes en el circuito se pueden hacer en invierno, pero creo que hará falta más para conseguir un lugar en el calendario”, afirma.
¿No es una opción un acuerdo de intercambio con la organización de la F1? ¿Zandvoort fuera y Assen entrara? Woestenburg: “La Fórmula 1 cree que Europa ya está demasiado representada. Esto realmente les conviene. Europa tiene que darse por vencida antes de que se pueda añadir una carrera adicional. En parte se trata de dinero. Todo está a la venta, pero también se trata de la Imagen global de la F1 Quieren estar representados en todas partes.
Sin embargo, Woestenburg no quiere desanimar a los entusiastas de Assen y sus alrededores. “No tienen que detener el ruido salvaje, pero es prudente tener paciencia. Podría ser útil comenzar con un lobby a largo plazo. En la Fórmula 1, conocen a Assen principalmente como un circuito de motos. Todavía conocen el gente No. Se trata de hacer contactos, por así decirlo”.
“Será un largo camino. En cualquier caso, la F1 no llegará a Assen dentro de cinco años”, afirma el director editorial de la F1.
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