Marco Muis, residente de Hoogeven, está dispuesto a hacer todo lo posible para mantener los camiones fuera de su calle. Está cansado de las molestias y las situaciones peligrosas. Pero la solución parece lejana.
El tramo de Julianastraat, frente a la casa de Muis, suele ser utilizado por el tráfico de mercancías que se dirige a la puerta de Trivium Packaging. Actualmente esto no es posible debido al trabajo. Cuando la carretera vuelva a ser transitable, Muis espera que los camiones no regresen.
El residente de Hoogeven lleva años en contacto con la empresa y el municipio. “Las ventanillas tiemblan cuando pasan los camiones, lo cual ya está pasado de moda”, afirma Muis. En una carta al consejo municipal afirma que incluso aparecen grietas en las viviendas.
El tráfico de mercancías también es peligroso para los niños que juegan, afirma Muis en la carta que escribe también en nombre de los vecinos. También se dice que las farolas, las señales de tráfico y los coches aparcados se ven afectados en ocasiones por el tráfico de mercancías. “Y no lo olvidéis: la acera que por fin se está reparando en estos momentos.” El municipio de Hoogeveen afirma que no tiene conocimiento de daños a bienes municipales, como por ejemplo farolas.
Los camiones de proveedores que Muis desprecia van y vienen de la fábrica de latas de Trivium Packaging. “Como empresa, estamos ubicados en una zona residencial y eso siempre causa algunas molestias”, afirma Koen Jacobs, director de planta de la fábrica. Califica la situación de “muy molesta”. “Se trata de mantener una buena relación con el vecindario y con las personas que sufren molestias. Este caso lleva mucho tiempo, pero esos camiones simplemente tienen que llegar a nuestra puerta”.
Ahora que Julianastraat está temporalmente intransitable, el tráfico de mercancías utiliza una entrada diferente al lugar. Según Muis, deja claro que existe una alternativa que puede salvar su calle. Pero la fábrica de latas dice que eso no es posible. Jacobs: “Causa muchos problemas operativos. Tenemos tráfico en un solo sentido en el sitio, no se puede girar correctamente. También es un problema de seguridad”.
Un problema adicional es que el lugar está parcialmente separado por un canal. “Siempre se pueden imaginar soluciones, pero luego se necesitan inversiones”, afirma Jacobs en nombre de la empresa. Se trata de grandes cantidades que la fábrica de latas no quiere pagar. “Ya hemos hablado con el municipio sobre un puente sobre el canal, pero eso no es pan comido.”
“Hemos mantenido dos conversaciones tanto con los residentes como con la empresa Trivium para discutir la situación y explorar posibles soluciones”, dijo el municipio de Hoogeveen. “Seguiremos hablando con Trivium y los residentes para seguir explorando las posibilidades”.
El municipio también podría prohibir el paso de camiones por Julianastraat mediante una decisión de tráfico. Esto se ha hablado en el ayuntamiento. En tal decisión, los intereses se sopesan entre sí. “Actualmente hemos elegido que los camiones circulen por Julianastraat. Esta decisión se tomó porque Trivium ha indicado que algunos transportes tienen que salir por Julianastraat debido a la falta de espacio en su sitio”.
Pero Mouse es un hombre con una misión. En el pasado ya había tirado una cadena alrededor de la valla de la puerta. “Tal vez algún día me encadene a ello”, dice. Por el momento, opta por la vía diplomática, intentando incluirlo en la agenda política.
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