Lando Norris se vengó de su compañero Oscar Piastri por la victoria al sprint libre en la Fórmula 1 en Brasil y le dio al australiano la victoria al sprint en Qatar. Aunque su equipo no quiso intercambiar posiciones, el piloto de McLaren levantó el pie del acelerador en la última curva y dejó pasar al australiano, que ganó el sprint en Doha por segunda vez después de 2023.
Norris tuvo claro durante mucho tiempo que le devolvería el favor después de que Piastri cediera su victoria en el sprint a Norris en Sao Paulo para ayudarlo en la lucha por el Campeonato Mundial contra Max Verstappen. “Ya había tomado una decisión en Brasil”, revela Norris, explicando su opinión sobre el cambio de posición.
Como ya no puede convertirse matemáticamente en campeón del mundo, ahora puede devolver el favor que recibió de su compañero Piastri a lo largo de la temporada. De todos modos, ganar el sprint no le interesa demasiado, como él mismo dice. “No creo que ninguno de nosotros esté particularmente orgulloso de una victoria en el sprint”, dice.
Su equipo no estaba al tanto de la acción; solo se lo contó a su ingeniero de carrera, William Joseph, antes de la carrera. Eso también significa: Norris renunció a la victoria por su propia voluntad y no porque el equipo se lo ordenara.
Al contrario: su ingeniero de carrera quería detener a Norris poco antes del final de la carrera: “Cruzaremos la línea de meta en este orden”, le dijeron a Norris, porque George Russell estaba demasiado cerca de Piastri para que McLaren no lo hiciera. quieren poner en peligro la victoria uno-dos.
Norris no dio respuesta, sólo en la pista. Redujo el ritmo a la salida de la última curva y dejó pasar a Piastri antes de la meta. Pero se aseguró de terminar antes que Russell. Al final estaba 0,136 segundos detrás de Piastri y 0,274 segundos por delante de Russell: el momento perfecto.
Sin embargo, el jefe del equipo, Andrea Stella, admite a “Sky” que estaban “un poco nerviosos” en el puesto de mando debido a la corta distancia. “Pero esto demuestra una vez más que los conductores en el coche a veces pueden evaluar estas situaciones con mayor precisión que nosotros en el muro de boxes”, afirma.
Oscar Piastri: “¡Eso dice mucho!”
Según su propia declaración, el propio Piastri era consciente de que tal acción podría ocurrir. “Pero me sorprendió que sucediera así”, dice. Debido a la pequeña ventaja sobre Russell, no asumió que Norris correría el riesgo.
“Pero sabía que era una posibilidad. No fue del todo inesperado”, dice. “Tal vez dadas las circunstancias, pero eso dice mucho sobre nuestro trabajo en equipo, nuestra justicia y nuestra falta de egoísmo”.
Esta es exactamente la misma línea que adopta Norris cuando habla de los motivos del intercambio: “Oscar hizo su parte y trató de ayudarme a acercarme a Max en el campeonato. Me merecía el derecho a hacerlo porque éramos un equipo”. “Tenemos que trabajar juntos cuando uno de nosotros tiene la oportunidad y hoy le devolví el favor”, dice el inglés.
“Si no quisiera, no habría tenido que hacerlo”, enfatiza y añade: “Trabajamos bien juntos como equipo y esa es una de nuestras mayores fortalezas. No creo que ningún otro equipo “Poder hacer algo así ayudaría a otros”. Outlook: “Seguiremos haciéndolo así”.
Fórmula 1: resultado perfecto para el campeonato mundial por equipos
Para McLaren, no importaba cuál de sus dos pilotos ganaría el sprint. Lo único importante era sumar tantos puntos como fuera posible para distanciar a Ferrari en la lucha por el título. Con 15 puntos alcanzaron el número óptimo de puntos, Ferrari perdió seis puntos en las posiciones cuarta y quinta y ahora está a 30 puntos.
“Ese era el resultado que queríamos hoy”, afirmó felizmente Piastri. “En cuanto a los puntos, no podría haber ido mejor”.
“Pero tuvimos que trabajar un poco más de lo que nos hubiera gustado”, continúa. Aunque Piastri superó a Russell en la salida desde el tercer puesto de la parrilla y sentó así las bases para el doble éxito, el piloto de Mercedes no se lo puso tan fácil a los dos McLaren.
Porque atacó repetidamente a Russell Piastri, quien recibió ayuda de su compañero. Norris retrocedió repetidamente (también a petición del equipo) para darle a Piastri DRS para que pudiera defenderse.
El australiano no sabe si habría funcionado sin el DRS. Pero dice: “Hubiera sido difícil. Fueron muy rápidos en las rectas y muy rápidos en las curvas rápidas, por lo que el trabajo en equipo definitivamente ayudó mucho hoy”.
Russell: Así no es como quiero que sea la Fórmula 1
A Russell, por supuesto, no le gustó todo el asunto: “Es frustrante cuando los que están delante de ti juegan con un orden de equipo así y son dos contra uno”, se queja. “Sabemos que en la Fórmula 1 no se puede adelantar sin DRS. Creo que a Lando todavía le quedaba mucho ritmo, y a mí también. Pero trabajaron muy bien juntos como equipo”.
Pero el piloto de Mercedes también dice que no quiere la Fórmula 1 de esa manera: “Cuando estoy sentado en casa como aficionado, no quiero ver algo así, porque entonces quiero ver una pelea en la pista”. y quiero que gane Best”, afirma.
“Pero hay que respetar que están persiguiendo su objetivo, que es ganar el campeonato de constructores. Y si Lando hubiera avanzado, estoy bastante seguro de que habría superado a Oscar y eso habría sido un punto menos para ellos. “
Russell también se sintió frustrado por algunas de las duras maniobras de Piastri, algunas de las cuales fueron dudosas para él: “Tengo que mirar cómo se veía desde afuera. Estábamos rueda con rueda al entrar en la curva 1, yo estaba en el interior, y prácticamente “le dio un portazo agresivamente”, dice.
“Incluso nos tocamos ligeramente y tuvimos suerte de que ambos pudiéramos seguir conduciendo. Unas vueltas más tarde volví a tener un gran exceso de velocidad y cerrar la puerta tan tarde ya es el límite”, se queja el piloto de Mercedes. quien tuvo que conformarse con el tercer puesto.
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