Los Países Bajos invierten en el ciclismo en todo el mundo

Noticia | 20-11-2024 | 2:00 p.m.

El Director General Afke van Rijn (Medio Ambiente e Internacional) del Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua lo anunció hoy en la cumbre climática COP29 en Azerbaiyán. Reemplazará al Secretario de Estado Chris Jansen (Transporte Público y Medio Ambiente) en la cumbre sobre el clima.

La contribución de los Países Bajos al fondo GFDT del Banco Mundial se utiliza para proporcionar asesoramiento de expertos holandeses sobre proyectos de ciclismo y senderismo. Esto hace que andar en bicicleta y caminar sean más seguros y atractivos, lo que en última instancia conduce a un entorno de vida accesible y agradable y tiene un impacto positivo en la salud y la calidad de vida. Fomentar el desplazamiento a pie y en bicicleta también contribuye a combatir la congestión del tráfico y garantiza un aire más limpio.

Orgullo nacional

Secretario de Estado Jansen: “La bicicleta es en parte nuestro orgullo nacional. Creo que es genial ver que también exportamos esa pasión y experiencia. Al hacer esto ayudamos a otros y también ganamos dinero con ello. Porque invertir en bicicletas en otros lugares también da sus frutos en los Países Bajos: como país ciclista por excelencia, somos un importante exportador de productos y servicios relacionados con las bicicletas. Consideremos, por ejemplo, la exportación de bicicletas, pero también el asesoramiento de consultores holandeses sobre infraestructuras adaptadas a las bicicletas. Así que es una situación en la que todos ganan”.

Los Países Bajos ya están logrando avances considerables a nivel internacional en lo que respecta al ciclismo. Por ejemplo, los Países Bajos, junto con Bélgica y Luxemburgo, tomaron la iniciativa en 2023 de aumentar el conocimiento global de la infraestructura ciclista con el objetivo de formar a 10.000 expertos en ciclismo en 10 años.

Talleres para expertos en ciclismo.

En talleres, expertos holandeses en bicicleta, junto con organizaciones y administradores locales, analizan cómo hacer que el uso de la bicicleta sea más seguro y atractivo. Lo hacen compartiendo las mejores prácticas de tráfico y planificación y haciéndolas aplicables a las circunstancias locales. En términos concretos, considerar diseñar una red de rutas ciclistas o hacer que las intersecciones sean más seguras.

Ya se han formado unos cuatrocientos expertos. Están previstos doce cursos de formación para 2025 y el número de cursos de formación debería aumentar hasta cincuenta por año en los próximos años.