El fabricante veneciano despega con unas bases sólidas y un proyecto importante: “Queremos entrar en Moto2 y ser competitivos de forma inmediata”, afirma el CEO. Mariano Román. Racing está encabezado por Claudio Giovanardi (ex Aprilia), en un grupo que incluye a Stefano Bedon (ex Snipers), Milena Koerner (ex MV Agusta) y Jan Witteveen, el legendario Noale dt
De nuestro corresponsal Paolo Ianieri
12 mayo 2022 | 13:21 – 13:21
– Le Mans (Francia)
Cuando se hizo cargo de Fantic en 2015, trabajaban allí 6 personas, 2 de ellas a tiempo parcial, por una facturación de 500 mil euros. Siete años después, la facturación roza los 200 millones, con el objetivo declarado de alcanzar los 500 millones en 2025, mientras que la plantilla se acerca a las 500 unidades. Creciendo, tanto que entrará en el Mundial de Moto2 con su propio equipo: en Moto2 a partir de 2023. En un panorama en el que marcas históricas y nobles resucitan para luego volver a desaparecer rápidamente en el anonimato, Fantic Motor está demostrando ser cada vez más más una realidad sólida. Que además del sector de las motos, mira al de la bici (en breve se anunciará una importante adquisición), al de las eléctricas y al de los scooters. “Pero también estamos finalizando un vehículo urbano de 16” que debería salir al mercado a finales de año, un producto fabricado casi en su totalidad en Italia”, dice Mariano Román, CEO de Fantic.
renacimiento fantástico
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Él está detrás de este renacimiento de la marca Venetian, un nombre que el mundo de las motos conoce muy bien, habiendo trabajado para Aprilia durante 23 años como director de producción, antes de marcharse en 2008 para dirigir una empresa de maquinaria para fundaciones. Mientras tanto, con Alberto Baban, fundó VeNetwork, una sociedad anónima que hoy incluye a 62 empresarios de la región de Veneto dedicados a la creación y financiación de sus propias empresas de producción en diversos sectores. “Entonces sentí la llamada del bosque y con algunos socios de VeNetwork compramos Fantic. Y empezamos a divertirnos. Hoy Fantic es una empresa extremadamente sólida, todos los índices financieros son extremadamente positivos y la estamos estructurando de una manera muy segura: el hecho de entrar en cuatro sectores diferentes en el sector de la movilidad, en este sentido, es una garantía, con un potencial de muy alto crecimiento”. Y que en breve se trasladará de su actual sede en Quinto di Treviso a la de Santa Maria di Sale (Ve) donde la nueva ingeniería verá la luz en una superficie de 4 mil metros cuadrados (aunque se mantendrán dos líneas en Bolonia). en Minarelli, comprado en 2021, por una estrecha asociación con Yamaha, donde continuará la producción de motores).
hay ingenio
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Roman no es la única figura con un pasado importante en Aprilia. En el rol de consultor, como responsable del motor de 2 tiempos para cross y enduro está Jan Witteveen, quien fue una figura central de Noale como director técnico en los años dorados del Campeonato del Mundo. El gerente de Minarelli y de desarrollo comercial es Vittorino Filippas, luego está Gateano Cocco, constructor de marcos o, el ex líder del proyecto Loris Luca. “En Aprilia habíamos creado una escuela importante, recuperé las buenas, Jan trajo otro par suyo del departamento de carreras y nos lanzamos a esta aventura”, ríe Román. El departamento de carreras emplea actualmente a unas 15 personas, dedicadas al cross y al enduro, pero su número aumentará próximamente, dado que estamos en los albores de un nuevo reto: el Campeonato del Mundo. “Queremos que Fantic se convierta en una empresa muy orientada a la competición, y después de haber trabajado mucho estos años en cross y enduro, también nos gustaría entrar en la velocidad, partiendo de Moto2, que es la fórmula más adecuada en estos momentos. a nuestra estructura -confirma Román-. Estamos realizando una serie de contactos con varios equipos existentes, esperamos formalizar todo en un par de meses”.
ambiciones
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Al frente de todas las carreras está otro ex Aprilia, Claudio Giovanardi, con Stefano Bedon (ex Snipers) como director del equipo y Milena Koerner (ex MV Agusta) como coordinadora. El marco será Kalex. Las ambiciones son altas: “Tenemos que ser competitivos, de hecho, muy competitivos desde el principio, así que tomaremos todo lo mejor que hay en el mercado. Y esto también se aplica a los pilotos. Ya estamos pensando en algunos nombres”, dice Román, pero sin perder el equilibrio.
al dakar con mucha fuerza
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Y luego, después del debut de este año solo con Franco Picco, y un prototipo, el XEF 450 Rally, con el que el vicentés de 66 años terminó en el puesto 72 de la general, he aquí que el Fantic se prepara para volver a la Dakar con mucha fuerza, con un proyecto a la fecha que ve la presencia de 5 motos. “Picco es un chico muy prometedor por el que apostamos fuerte -ríe Román-. Somos de la misma clase, empezamos el atletismo juntos. Rompe las castañas todos los días, siempre necesita algo, ahora también ha ido al Tricolor con la scrambler Caballero y se ha quejado de que había quien tenía la moto mejor preparada que la suya: es fantástica».
caballero atemporal
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Hablando del Caballero, un nombre histórico para los entusiastas de las dos ruedas, su mito no se ha desvanecido: «Es un modelo icónico, estamos organizando algunas salidas hermosas en muchas regiones italianas, organizando rutas gestionadas por nuestros distribuidores, para que sea devolver una referencia para los entusiastas. El año pasado vendimos alrededor de 5 mil, la meta de este año es llegar por lo menos a 7 mil. Mientras se puedan producir, porque hoy todos los números están condicionados por tener los componentes, la situación es complicada para las motos, pero peor aún para las motos”. El futuro de Fantic es brillante: “Apuntamos a una internacionalización cada vez más acentuada, manteniendo el corazón en Italia -concluye Román-, con tamaño suficiente para competir tanto en carreras como en producto con las empresas más importantes. Como bicicletas vendemos en todo el mundo, como bicicletas básicamente en Europa, Japón, Israel y Sudamérica, pero el objetivo es fortalecernos en todos los mercados”.
12 de mayo de 2022 – 13:21
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