Por tercera vez en 2024, GM despedirá empleados. En la raíz del mal resultado de las ventas de coches eléctricos. Algunos analistas predicen un cambio en la estrategia para centrarlo todo en lo eléctrico. Entre los problemas también está el retiro del mercado de casi medio millón de vehículos, entre camionetas y SUV, debido a defectos en la transmisión.
Aunque el volumen de negocios, los beneficios y el valor de las acciones están creciendo en comparación con hace un año, alrededor de motores generales Se pueden ver varias señales oscuras. En 2024, la multinacional estadounidense redujo cuatro veces su plantilla, que a 31 de diciembre de 2023 ascendía a aproximadamente 163.000 empleados en todo el mundo. El último fue anunciado el 15 de noviembre y se refiere a aprox. mil trabajadorespredominantemente en Estados Unidos. En abril la empresa impulsó la salida de otros cinco mil; en agosto otros 1.000; en septiembre se sumaron otros 1.700. Al fin y al cabo, la estrategia es conocida: reducir los costes laborales en dos mil millones de dólares a finales de 2024.
General Motors y los coches eléctricos
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La base de los últimos recortes es el decepcionante “rendimiento” de los coches eléctricos. La desaceleración del mercado también se dejó sentir en EE.UU.: +7,2% en los primeros nueve meses de 2024, frente a un insostenible +47% el año anterior. Por tanto, el plan IRA de la administración Biden no ha dado los resultados deseados. Una situación común entre todos los fabricantes, incluso en Europa. También pesa en el fondo la posibilidad de que el nuevo presidente Donald Trump revise en profundidad las subvenciones a los coches eléctricos, vehículos que dependen en gran medida de componentes chinos. Por este motivo, algunos analistas estadounidenses plantean la hipótesis de que los fabricantes están a punto de echar el freno a la estrategia “totalmente (o casi totalmente) eléctrica” favorecida hasta ahora.
Retiros y multas, los otros problemas de GM
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Los problemas para General Motors no se limitan a los oscuros escenarios de futuro vinculados a la electricidad. El rentable sector de los SUV y los pick-ups térmicos también se ve afectado. En los últimos días la compañía anunció la retirada de 461.839 vehículos diésel debido a un problema de transmisión que podría provocar el bloqueo de las ruedas traseras. Se trata de modelos muy conocidos producidos entre 2020 y 2022 como Chevrolet Silverado, Gmc Sierra, Chevrolet Suburban o Cadillac Escalade. Por si fuera poco, la filial de Cruise tendrá que pagar una multa de 500.000 dólares por haber desviado la investigación sobre el accidente de 2023 que afectó a su robotaxi. El vehículo autónomo había atropellado a un peatón.
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