DHL y Diageo han anunciado una importante asociación: la integración de camiones con pila de combustible de hidrógeno del fabricante Nikola en su flota logística.
• DHL y Diageo lanzan un proyecto piloto con camiones Nikola propulsados por hidrógeno en EE. UU.
• El objetivo del proyecto es reducir las emisiones de CO2 en el transporte pesado hasta en un 80 por ciento
• Las pruebas exitosas podrían llevar a un uso más amplio de los camiones de hidrógeno en la logística
Antecedentes de la asociación
DHL Supply Chain, un proveedor líder de logística por contrato, y Diageo North America, el fabricante de Captain Morgan Rum, han trabajado juntos durante más de dos décadas. Como parte de sus objetivos compartidos de sostenibilidad, ahora planean desplegar dos camiones Nikola propulsados por hidrógeno en su red logística de EE. UU., reveló un comunicado de prensa de Diageo. Estos vehículos serán operados en las instalaciones de Diageo en Plainfield, Illinois y serán abastecidos con una estación modular de abastecimiento de hidrógeno de HYLA.
La decisión de utilizar camiones con pila de combustible de hidrógeno se tomó para reducir significativamente las emisiones de CO2 y al mismo tiempo aumentar la eficiencia operativa, afirmó. Al utilizar esta tecnología, ambas empresas esperan reducir las emisiones hasta en un 80 por ciento en un año.
Esta asociación es parte de una estrategia más amplia de DHL y Diageo para hacer que sus cadenas de suministro sean más sostenibles, dijo Diageo. Ambas empresas ya han tomado iniciativas en el pasado para minimizar su huella ecológica, incluida la optimización de las rutas de transporte y el uso de tecnologías energéticamente eficientes.
Especificaciones técnicas de los camiones Nikola.
Los camiones Nikola utilizados están equipados con pilas de combustible de hidrógeno y pertenecen a la clase 8 de vehículos pesados. Ofrecen una autonomía de más de 500 millas por tanque y cuentan con tiempos de repostaje rápidos. También reducen el ruido y las vibraciones en comparación con los camiones diésel convencionales, aumentando el confort de conducción y reduciendo la fatiga del conductor.
Otra ventaja de estos vehículos es su capacidad para transportar cargas pesadas a lo largo de largas distancias sin comprometer el rendimiento. Esto los hace especialmente adecuados para su uso en transportes de larga distancia, donde la autonomía y la carga útil son factores cruciales, como se destaca más adelante.
La integración de las pilas de combustible de hidrógeno en los vehículos pesados representa un importante avance tecnológico que no sólo permite una reducción de las emisiones, sino también una mejora de la eficiencia energética y del coste total de propiedad.
Objetivos de sostenibilidad de DHL y Diageo
Ambas empresas persiguen ambiciosos objetivos de sostenibilidad. DHL ha anclado la descarbonización como un elemento central en su “Estrategia 2030” y se esfuerza por hacer que sus procesos logísticos sean más respetuosos con el medio ambiente. Diageo también se compromete a reducir su huella de carbono y ve la introducción de camiones de hidrógeno como un paso importante hacia cadenas de suministro más sostenibles.
DHL ha tomado anteriormente varias medidas para reducir sus emisiones, incluida la introducción de vehículos eléctricos y la optimización de los procesos de la cadena de suministro. La asociación actual con Diageo y Nikola es un paso más en esta dirección, como muestra el comunicado de prensa.
Desafíos y perspectivas
Aunque el hidrógeno se considera una fuente de energía limpia, todavía existen desafíos para su uso generalizado en el transporte pesado. Entre ellos se incluyen la limitada infraestructura para las estaciones de servicio de hidrógeno y los elevados costes actuales de producción de hidrógeno verde, como explica un artículo online de H2MOBILITY. Sin embargo, los expertos ven el hidrógeno como una alternativa prometedora a los combustibles fósiles, especialmente para aplicaciones en las que los propulsores eléctricos de batería son menos adecuados debido a las limitaciones de alcance.
El desarrollo de una infraestructura integral de hidrógeno es crucial para el éxito de tales iniciativas. Los gobiernos y las empresas privadas están invirtiendo cada vez más en la ampliación de las estaciones de servicio de hidrógeno para promover el uso de vehículos de pila de combustible. Es necesario ampliar esta producción para reducir costes y aprovechar plenamente los beneficios medioambientales, concluye.
D. Maier / equipo editorial finanzen.net
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