Por Hildburg Bruns y Mary-Lou Künzel
La buena noticia es que los policías, los bomberos, los empleados del orden público, los empleados de las clínicas de Vivantes y Charité pronto ya no tendrán que alimentar las máquinas de estacionamiento antes de comenzar a trabajar. Aparcan su coche gratis si trabajan en el servicio de cambio. Las malas noticias afectan a todos los demás conductores de Berlín…
El estacionamiento se está volviendo más caro para ellos por primera vez en 18 años. En las ahora 56 zonas gestionadas (ver mapa abajo), la hora se incrementa en un euro – dependiendo del barrio de 1/2/3 a 2/3/4 euros.
¿Desde cuando? Lo antes posible, probablemente en el tercer trimestre, según el plan de gestión del tráfico.
Durante años, la autoridad del Senado liderada por los verdes ha querido apretar el tornillo de la tarifa para que más personas tengan una razón para dejar su automóvil y tomar el tren, el autobús o la bicicleta. Hasta ahora, el Senado del Interior ha bloqueado, quería una excepción para sus empleados, que muchas veces tienen que trabajar de noche. Las cartas han estado yendo y viniendo desde noviembre de 2019.
Máquina de estacionamiento en Berlín Foto: DAVIDS/Sven Darme
La solución fue ahora elaborada por la Senadora de Transporte Bettina Jarasch (53, Verdes), quien también convenció a su colega del Senado Iris Spranger (60, SPD).
Andreas Dear (54) de Friedrichshain: “Si se aumentan las tarifas para reducir el tráfico de automóviles en el centro de la ciudad, primero se deben ofrecer alternativas decentes. Por ejemplo, que el transporte público no es tan caro” Foto: Ralf Gunther
A los empleados con una asignación de turnos rotativos (disponible con el trabajo de turnos regulares) se les otorga la excepción gratuita previa solicitud. Y al ser una tarifa plana, no hace falta que demuestres detalladamente las horas trabajadas. Jarasch: “Me alegro por las muchas personas a las que esta solución les facilita la vida cotidiana”.
Pensionista Elona Vogelsang (68) de Mitte: “No creo que el aumento en las tarifas de estacionamiento sea bueno en absoluto. Y me gustan aún menos las excepciones de grupos profesionales individuales. Y luego las viñetas de los residentes también deberían volverse aún más caras”. Foto: Ralf Gunther
El senador del Interior Spranger también se ha asegurado de que los agentes de policía que suelen estar de guardia en momentos desfavorables también se beneficien. Su prueba: la prestación por condiciones de vida difíciles pagada.
Estudiante Benet G. (21) de Friedrichshain: “Mientras pueda conducir a mejoras ambientales, creo que está bien”. Prefiero usar el transporte público yo mismo que un coche, y si lo hago, solo con vehículos de coche compartido” Foto: Ralf Gunther
El político del SPD dice sobre la nueva regulación: “Muchos tienen que hacer su trabajo en todo momento. Están haciendo esto para protegernos a todos y ahora están experimentando un gran alivio y reconocimiento de sus tiempos especiales de despliegue”.
Pensionista Herbert Kulle (71) de Lichtenberg: “Un aumento está bien, también que los bomberos y la policía no tengan que pagar. A menudo tomo el tren. Así que no hay necesidad de buscar y pagar una plaza de aparcamiento” Foto: Ralf Gunther
La administración de tráfico está desarrollando actualmente una directriz discrecional, según la cual deben proceder los distritos. El senador Jarasch es importante aquí: “Espero que los empleadores puedan presentar una lista al distrito responsable. Eso no sería burocrático para el individuo”.
Es posible que los planes gratuitos de servicio público se introduzcan antes del aumento del precio básico.
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