El paulista de 20 años, líder del mundial de F2, y el joven argentino, que llegó al Circo como un semidesconocido, son los candidatos favoritos para ocupar las dos plazas aún vacantes. hagamos balance
A tres carreras del final de un apasionante campeonato mundial de 2024, ya se está definiendo la parrilla que arrancará la próxima temporada. Y después de las muchas idas y vueltas en un mercado de conductores particularmente acalorado, las sorpresas ciertamente no han terminado. De hecho, Sauber y Racing Bulls no figuran en la lista, ya que aún no han resuelto sus dudas sobre quién pilotará sus respectivos monoplazas en 2025. Son muchos los nombres que se han sucedido en el papel de favoritos a lo largo del tiempo. , pero dos candidatos importantes se avecinan en el ‘horizonte’.
líder f2
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El primero es el de Gabriel Bortoleto. El paulista de 20 años, líder del mundial de F2, es el candidato número uno a convertirse en compañero de Nico Hulkenberg en Sauber en la que será la futura escudería Audi. Sin embargo, el veto de McLaren pesa sobre el destino del brasileño. El equipo de Woking tiene el contrato del piloto y es poco probable que pueda ofrecerle un puesto titular a corto plazo: Norris y Piastri están confirmados hasta 2026 y la única opción para Bortoleto, que no jugará una temporada más en la Fórmula 2, es eso de sentarse en el banquillo en el papel de tercer conductor. Hasta ahora McLaren siempre ha preferido esperar, probablemente sabiendo que, si Verstappen dejara Red Bull en el futuro, en Milton Keynes podrían decidir centrarse en Norris y mantener al brasileño sería la alternativa ideal a Lando. Pero algo ha cambiado.
a los detalles
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En el paddock de Interlagos, en presencia del entorno de Bortoleto, los últimos detalles de la marcha del brasileño a Sauber parecen ya definidos y McLaren, en caso de que el piloto reciba una oferta para tomar la salida, no se opondrá. “No impediremos que Gabriel encuentre un asiento en la F1 – confirmó el director del equipo, Andrea Stella – ganó la Fórmula 3 y ahora es líder en la Fórmula 2, es normal que los equipos se interesen por él”. El perfil del joven de 20 años está en el cuaderno de Mattia Binotto desde hace tiempo y así podría completar la alineación del futuro equipo Audi, con el debido respeto a Valtteri Bottas. Para el finlandés, la renovación en Sauber es la única esperanza de permanecer en la Fórmula 1 y, salvo regresar como tercer piloto en Mercedes, se verá obligado a buscar un plan B lejos del Circo.
fuerte interés
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El segundo puesto que queda vacante es el de los Racing Bulls. En realidad, Liam Lawson está al volante del coche que era propiedad de Daniel Ricciardo al inicio de la temporada procedente de Austin. El neozelandés sabe que está bajo observación porque, además de confirmarse como titular, está en juego el ascenso a Red Bull, pero sus objetivos podrían verse obstaculizados por Franco Colapinto. El argentino de 21 años llegó a la F1 como un semidesconocido, sustituyendo a un decepcionante Sargeant en Williams, y con un debut convincente atrajo el interés de los dirigentes de Milton Keynes. Por múltiples razones. En Red Bull, salvo sorpresas, tendrán que conformarse con el tercer puesto en el campeonato de constructores, lo que privará a las arcas del equipo de más de 20 millones de dólares y la relación con Pérez, que ha acumulado menos de la mitad de los puntos de Verstappen, parece empeorar. estar en su fin. Cerrar con el mexicano, sin embargo, supondría la pérdida de numerosos patrocinadores sudamericanos vinculados a “Checo”, así como los ingresos derivados de la venta del merchandising número 11, que supera con creces a los de Max.
tarjeta de visita
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Desde esta perspectiva, la movilización de los aficionados que acudieron entre México y Brasil para apoyar a Colapinto -en su sexta carrera en la Fórmula Uno- es una excelente tarjeta de presentación para el argentino cuyo perfil ya resulta atractivo para varios patrocinadores. Naturalmente, nombrar a Franco como socio de Verstappen es una opción arriesgada y no se puede descartar que Red Bull pueda decidir promocionar a Lawson posicionando a Colapinto en Racing Bulls como plan B. ¿El único obstáculo? La etiqueta. Parece que Williams no se conformará con menos de 20 millones, pero el juego está abierto.
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