Mick Schumacher y la Fórmula 1: el joven de 25 años espera desde hace tiempo volver a la “clase principal”. Ahora el sueño de más carreras podría haberse acabado por completo.
Las posibilidades de Mick Schumacher de regresar a la Fórmula 1 como piloto habitual parecen haberse esfumado. Según informa la página web de la revista especializada “Auto, Motor und Sport”, el brasileño Gabriel Bortoleto, de 20 años, ocupará el próximo año la plaza junto a Nico Hülkenberg. Al parecer el contrato ya está arreglado y el anuncio es inminente, se dijo al margen del Gran Premio de Brasil.
Bortoleto, natural de São Paulo, lidera actualmente la clasificación general en su primer año en la Fórmula 2, habiendo ganado ya el campeonato de Fórmula 3 como novato en 2023. También trabaja como piloto de desarrollo para McLaren este año. “En lo que respecta a McLaren, no le negaremos la oportunidad de conducir en la Fórmula 1”, dijo el jefe del equipo Andrea Stella en São Paulo.
Bortoleto se sentaría en el Sauber en lugar del finlandés Valtteri Bottas, Hülkenberg tomaría el puesto de piloto del chino Guanyu Zhou. Ninguno de los pilotos actuales ha sumado un solo punto este año y Sauber es último en el campeonato de constructores.
El año que viene, Hülkenberg pasará de Haas a Sauber y, a partir de 2026, el equipo de carreras competirá como un equipo Audi. Además del hombre natural de Renania, de 37 años, los responsables se decidieron por un recién llegado. Queda por ver qué tan grandes eran realmente las posibilidades de Mick Schumacher de conseguir el único lugar oficialmente disponible en el campo de pilotos para 2025. El director del proyecto, Mattia Binotto, afirmó recientemente que el joven de 25 años también estaba en la lista.
El hijo del récord mundial Michael Schumacher llegó al equipo estadounidense Haas en 2021 después de sus títulos en las series junior de Fórmula 3 y Fórmula 2. Sin embargo, en dos años también tuvo problemas con el coche, que rara vez era competitivo, y no lo tuvo fácil con el entonces jefe del equipo, Günther Steiner.
Su contrato no fue renovado; es piloto de pruebas y reserva de Mercedes desde 2023. Este año también competirá con Alpine en el Campeonato Mundial de Resistencia. Cuando hubo que llenar una cabina para 2025, perdió ante el australiano Jack Doohan. Cuando Williams se separó de Logan Sergeant esta temporada, la escudería británica -socio de Mercedes- optó por el argentino Franco Colapinto.
Esto, a su vez, se asocia con un rápido ascenso de Red Bull. Una visita del jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, al alojamiento del equipo Williams en el circuito de Interlagos alimentó las especulaciones. Colapinto, de 21 años, sólo correrá las carreras restantes con Williams este año, seguido por Carlos Sainz de Ferrari. Y en Red Bull podría quedar disponible el lugar junto al campeón del mundo Max Verstappen, aunque su colega Sergio Pérez se obstina en hacerlo público y califica de rumores las declaraciones comprobables al respecto.
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