Desde el punto de vista del consejo regional, la crisis de VW podría provocar problemas en el país.
“Los acontecimientos actuales en VW suponen un verdadero shock no sólo para Alemania como centro de negocios en su conjunto, sino también para las empresas proveedoras de automóviles, la mayoría de las cuales se encuentran en zonas rurales”, afirmó el presidente de la asociación Achim Brötel (CDU). Periódicos del grupo de medios Funke. Por ello, los previsibles recortes en VW se ven con gran preocupación. “Se trata también de un gran número de puestos de trabajo en las zonas rurales, de ingresos fiscales y, por último, pero no menos importante, de perspectivas de futuro muy concretas para muchas personas y sus familias”.
VW como “disparo de advertencia”
Brötel criticó que las condiciones marco para una actividad económica exitosa en Alemania se hayan deteriorado dramáticamente. “Para mí, el anuncio de VW es otra señal de advertencia de que algo finalmente tiene que cambiar”. No se puede simplemente controlar la economía con regulaciones siempre nuevas, sino que hay que aprender de nuevo que una actividad empresarial exitosa es la base de la prosperidad y del estado de bienestar.
VW, el mayor fabricante de automóviles de Europa, quiere emprender medidas de austeridad de gran alcance debido a las débiles cifras de ventas. Se habla de cierre de fábricas, Recortes de empleo y recortes salariales. Según el comité de empresa, en Alemania está previsto cerrar al menos tres plantas y eliminar decenas de miles de puestos de trabajo. El propio grupo aún no ha confirmado la información.
Mayoría contra el rescate estatal
Según una encuesta, muchos en Alemania critican un posible rescate gubernamental de las plantas de VW. En una encuesta de Civey para el portal de noticias web.de, el 61 por ciento de los encuestados rechazó la intervención del Estado para evitar el cierre de fábricas. El 25 por ciento estaba a favor. En la encuesta representativa se entrevistó a 5.001 personas del 30 de octubre al 1 de noviembre.
El Estado es un factor importante en el Grupo Volkswagen. El estado federado de Baja Sajonia posee el 20 por ciento de los derechos de voto. El primer ministro Stephan Weil (SPD) y su adjunta Julia Willie Hamburg (Verdes) forman parte del consejo de supervisión del estado. Junto con los representantes de los trabajadores, tienen mayoría allí y el país tiene derecho a vetar decisiones importantes.
Planes de ahorro: Volkswagen quiere cancelar los bonos de aniversario
Durante la negociación colectiva en curso, Volkswagen también planteó la posibilidad de eliminar el pago de bonificaciones a los empleados de larga data. Entre otras cosas, ya no deberían concederse los bonos de aniversario. “Hemos hecho esta sugerencia”, dijo una portavoz de la empresa. Según el comité de empresa, miles de empleados de VW están a punto de recibir bonificaciones de aniversario, que ahora la junta directiva quiere cancelar. Ya lo habían informado anteriormente el “Business Insider” y la red editorial Alemania.
Según el convenio colectivo vigente, se paga 1,45 veces el salario mensual como cantidad bruta adicional única por 25 años de servicio y 2,90 veces el salario mensual por 35 años de servicio.
Más de 10.000 afectados
Como se informó en los círculos del comité de empresa, el 31 de marzo de 2024, casi 6.000 empleados de VW estaban a punto de celebrar sus correspondientes aniversarios: como resultado, casi 2.000 empleados llevaban 24 años en la empresa y alrededor de 4.000 empleados estaban en la empresa durante 34 años. Es posible que algunos de ellos ya hayan recibido pagos especiales: septiembre es un mes tradicional de reclutamiento porque la capacitación comienza el primero del mes.
Pero también es elevado el número de empleados que llevan 23 o 33 años en la empresa: en los comités de empresa hay entre 5.000 y 6.000 empleados de VW que están a punto de recibir sus pagos de aniversario. Si se incluyen los empleados que sólo esperan dos años o menos para un aniversario, más de 10.000 empleados se verían afectados.
La junta quiere reducir los salarios colectivos
Debido a las débiles cifras de ventas, Volkswagen quiere implementar medidas de austeridad en las negociaciones colectivas y, entre otras cosas, reducir los salarios colectivos en un diez por ciento. La dirección ve en riesgo la competitividad del fabricante de automóviles. En septiembre, la empresa puso fin a la seguridad laboral que había estado vigente durante más de 30 años. Los despidos por motivos operativos serían posibles a partir de mediados del próximo año.
Volkswagen también mencionó cierres de plantas, pero sin nombrar un número específico ni ubicaciones. Según el comité de empresa, en Alemania está previsto cerrar al menos tres plantas y eliminar decenas de miles de puestos de trabajo. VW emplea a unas 120.000 personas en Alemania, aproximadamente la mitad de ellas en Wolfsburgo. La marca VW opera en total diez plantas en Alemania, seis de las cuales están en Baja Sajonia, tres en Sajonia y una en Baunatal, en el norte de Hesse.
Condados impactados por la crisis
Desde el punto de vista del consejo regional, la crisis de VW podría provocar problemas en el país. “Los acontecimientos actuales en VW suponen un verdadero shock no sólo para Alemania como centro de negocios en su conjunto, sino también para las empresas proveedoras de automóviles, la mayoría de las cuales se encuentran en zonas rurales”, afirmó el presidente de la asociación Achim Brötel (CDU). Periódicos del grupo de medios Funke.
Por eso se ven con gran preocupación los previsibles recortes en VW, añadió Brötel. “Se trata también de un gran número de puestos de trabajo en las zonas rurales, de ingresos fiscales y, por último, pero no menos importante, de perspectivas de futuro muy concretas para muchas personas y sus familias”.
Mayoría contra el rescate estatal
Según una encuesta, muchos en Alemania critican un posible rescate gubernamental de las plantas de VW. En una encuesta de Civey para el portal de noticias “web.de”, el 61 por ciento de los encuestados rechazó la intervención del Estado para evitar el cierre de fábricas. El 25 por ciento estaba a favor. En la encuesta representativa se entrevistó a 5.001 personas del 30 de octubre al 1 de noviembre.
El Estado es un factor importante en el Grupo Volkswagen. El estado federado de Baja Sajonia posee el 20 por ciento de los derechos de voto. El primer ministro Stephan Weil (SPD) y su adjunta Julia Willie Hamburg (Verdes) forman parte del consejo de supervisión del estado. Junto con los representantes de los trabajadores, tienen mayoría allí y el país tiene derecho a vetar decisiones importantes.
/bf/DP/zb/eks
BERLÍN/WOLFSBURGO (dpa-AFX)
Productos de palanca seleccionados en Volkswagen (VW) vz.
Con los knock-outs, los inversores especulativos pueden participar desproporcionadamente en los movimientos de precios. Simplemente seleccione la palanca que desee y le mostraremos los productos abiertos adecuados para Volkswagen (VW) vz.
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20
Publicidad
About the Author
