Después de todo: Sergio Pérez no puede quejarse de la falta de apoyo de su equipo de carreras a pesar de su dramática mala forma, a pesar de que el mexicano no ha estado a la altura de las expectativas durante meses y recientemente incluso varios expertos en el paddock sugirieron que Red Bull debería Al separarse de su desafortunado número dos, el equipo se resiste por el momento a Pérez.
El equipo de Milton Keynes parece no escatimar esfuerzos para lograr que el mexicano vuelva a estar a temperatura operativa: antes del Gran Premio de Brasil, Red Bull cumplió con las peticiones de Pérez de equiparlo con un chasis diferente.
El octavo clasificado del Mundial espera finalmente recuperar su forma y poder descartar otros motivos que puedan perjudicar su rendimiento. “Lo cambiamos por un chasis diferente, lo cual podemos hacer”, revela el ingeniero jefe de Red Bull, Paul Monaghan, en Sao Paulo: “Preguntó si podíamos hacerlo y estuvimos de acuerdo”.
No es un chasis completamente nuevo “a estas alturas del año”.
El proceso significó algo de trabajo extra para los mecánicos, pero estaban felices de trabajar para ayudar a Pérez. Solo: No es un chasis nuevo para el mexicano: “A estas alturas del año ya no fabricamos chasis nuevos”, Monaghan deja claro que su Pilot fue cambiado a una configuración más antigua.
Pero Red Bull aún no ha dejado completamente de producir piezas nuevas: Pérez también recibirá en un futuro próximo los nuevos bajos, que ya están en el coche de su compañero Max Verstappen: “No lo tenemos en este momento, pero espero que “Las Vegas, porque eso también nos da más tiempo”, cree el mexicano.
En comparación con Verstappen, tiene “un poco más de peso” debido a la antigua especificación, que por supuesto “no es ideal”, dice Pérez: “Pero el equipo está haciendo lo mejor que puede”. Sin embargo, Monaghan resta importancia a la disparidad entre los coches de sus dos pilotos, hablando sólo de una “pequeña diferencia” y “no significativa respecto a Max”.
Penalización: Nuevo motor de combustión para Verstappen
Un área en la que Verstappen definitivamente debería tener una ventaja sobre Pérez desde el fin de semana de Brasil es el rendimiento del motor: como era de esperar, el holandés instalará un nuevo motor de combustión en su RB20, pero recibirá una penalización de cinco posiciones en la parrilla porque ya es suyo. sexto este año: se permiten cuatro.
En el Gran Premio de Bélgica disputado en Spa a finales de julio, Red Bull incorporó otro motor de combustión al parque de motores del holandés. Verstappen sólo tendrá que cumplir la sanción en Sao Paulo en la parrilla de salida del Gran Premio del domingo; el sprint del sábado no se verá afectado.