Max Verstappen pierde aún más ventaja sobre su rival Lando Norris en el Gran Premio de México. Con su duro estilo de conducción, el holandés se debilita cada vez más en la carrera por el título de Fórmula 1.
El lunes por la mañana después del Gran Premio de México, se habló mucho de “escalada” en la prensa internacional sobre la Fórmula 1 después de que Max Verstappen, líder del campeonato, y su rival Lando Norris chocaran en la pista por segunda vez en un semana .
En el Gran Premio de Texas, Norris recibió una penalización de cinco segundos por salirse ilegalmente de la pista al intentar adelantar en una curva en un duelo directo contra Verstappen. Verstappen respondió con fuerza y también se salió de la carretera; los comisarios de carrera dejaron esto impune y también rechazaron la objeción del equipo McLaren.
Verstappen contra Norris – próximo duelo en México
En Ciudad de México, los dos rivales por el título volvieron a acercarse peligrosamente: en la décima vuelta, Verstappen sólo empujó fuera de la pista al subcampeón del mundo en la curva cuatro, y en la curva ocho los rivales volvieron a tocarse y rodaron. sobre la zona de salida de regreso a la pista. El campeón del mundo recibió una doble penalización de 20 segundos, que cumplió en la primera parada en boxes.
Max Verstappen de Red Bull y Lando Norris de McLaren en un duelo durante el Gran Premio de México
“este tipo es peligroso” Norris llamó por radio a boxes después del casi accidente. El británico dijo después que respetaba a Verstappen como piloto, pero enfatizó: “En mi opinión, no es una conducción limpia. Sentí que tenía que concentrarme completamente en evitar una colisión. Esa no es la forma en que quieres correr“.
Después de su penalización y de una remontada salvaje, Verstappen logró salvar al final la sexta plaza. Su ventaja sobre Norris, que quedó segundo detrás del ganador de Ferrari, Carlos Sainz, ahora se ha reducido aún más: a sólo 47 puntos. Aún quedan cuatro carreras hasta el final de la temporada en las que están en juego 120 puntos.
Esto significa que Norris tendría que superar al líder del campeonato por una media de doce puntos por carrera para finalmente asegurarse el título. Después “Caótico, amargo y potencialmente peligroso Gran Premio de la Ciudad de México” (Daily Mail), pero hay que esperarlo todo, incluso que Verstappen sufra más sanciones y se debilite debido a su estilo de conducción.
El prestigioso “Guardián” también culpó únicamente a Verstappen y a sus tácticas de carrera por haber perdido aún más ventaja sobre su rival. “La diferencia de puntos podría haberse minimizado si Verstappen no hubiera insistido en ser completamente inflexible tanto en defensa como en ataque.“.
¿”Lex Verstappen”? Anunciadas nuevas reglas para el Gran Premio de Qatar
La carrera en la Ciudad de México ciertamente sirvió como prueba de que Verstappen estaba en el duelo con Norris “pierde los nervios“, como escribió el periódico suizo “Blick”. El holandés podría haber sido advertido: la sesión informativa de los pilotos de la FIA antes de la carrera en México también versó sobre la controvertida maniobra defensiva de Verstappen contra Norris en Austin, y sobre las demandas de el paddock contra el estilo de conducción cada vez más transfronterizo de Verstappen.
Los comisarios de carrera ya han anunciado que adaptarán el reglamento de maniobras de adelantamiento en curva, que puede ser interpretado. Las “Directrices sobre normas de conducción” se ajustarán antes del Gran Premio de Qatar a finales de noviembre. El “castigo extremadamente duro“(El asesor de Red Bull Motorsport, Helmut Marko) contra Verstappen en la Ciudad de México parecía una primera y clara señal en dirección al campeón del mundo.
Verstappen perseguido por responsables de la Fórmula 1
Verstappen, que se siente perseguido por los responsables de la Fórmula 1 desde hace semanas, no quiso hablar de la intervención de los comisarios de carrera después de la siguiente carrera fallida. El mayor problema, según Verstappen, y la mayor preocupación en general, es la falta de ritmo de carrera. “Incluso sin el penalti no hubiéramos tenido ninguna posibilidad de luchar por la victoria.“, afirmó Verstappen, defendiendo sus maniobras cada vez más imprudentes en la carrera por el título: “Cuando eres más lento, te metes en estas situaciones. Tenemos que analizar esto, pero no me rindo.“
Ferrari 25 puntos por delante de Red Bull en el campeonato de pilotos
Es inevitable que se produzcan más ataques si Red Bull no quiere perder el título de pilotos. El campeonato de constructores ya parece haber terminado: con otra victoria de Sainz en Ferrari en México y el tercer puesto de su colega de la Scuderia Charles Leclerc, Ferrari ocupa el segundo lugar en la clasificación de pilotos, con 25 puntos de ventaja.
Red Bull podría volver a cambiar el motor el próximo fin de semana en Brasil, como indicó el consultor de automovilismo Marko. Según el reglamento, el resultado sería un retroceso automático desde cinco posiciones iniciales. Pero esto, según Marko, es “Menos grave que un motor que se vuelve aún más lento.“La próxima carrera salvaje para alcanzar a Max Verstappen podría dirigirse hacia el campo de los pilotos.