El futuro Lancia Gamma se producirá en Melfi. Esperado para 2026

Nuevo Lancia Ypsilon: los números

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Además del Lancia Ypsilon Rally4 HF, el coprotagonista de la prueba fue el Ypsilon HF, una variante prestacional del coche 100% eléctrico. En lugar de 240 CV – como se había comunicado anteriormente – la potencia aumenta a 280 CV, como ya se ve en el Alfa Romeo Junior Veloce. Tracción delantera y diferencial autoblocante Torsen para el regreso de las siglas HF (High-Fidelity). También fue una oportunidad para conocer las cifras comerciales del Ypsilon a poco más de dos meses de su comercialización: hay alrededor de 10.000 pedidos para el segmento premium B, de los cuales el 25% son con acabado Cassina, el tope de gama. Los eléctricos suponen el 10%, mientras que el híbrido es el más vendido con el 90% restante. La clientela también es única: el modelo anterior fue especialmente apreciado por las mujeres, mientras que el nuevo Ypsilon no sólo tiene muchos nuevos clientes (hasta un 60%), sino también una buena respuesta del público masculino (también hasta un 60%). Los puntos fuertes reconocidos por los primeros clientes son el estilo distintivo, la tecnología de a bordo fácil de usar, la seguridad y el placer de conducir.