El monegasco: “Gracias a los ingenieros, las actualizaciones de los últimos meses marcan la diferencia”. El español: “Posición de salida decisiva, tenía que conformarme”. Verstappen: “Duro duelo con Norris, excelente resultado en el podio”
“Ahora nuestro objetivo es el título, el camino es largo pero ha sido un buen comienzo para este tríptico de carreras”. En el día de la octava victoria de su carrera, la tercera de la temporada después de Montecarlo y Monza, Charles Leclerc mira hacia el Mundial de constructores tras el triunfo en el GP de Estados Unidos en Austin, un doblete de Ferrari con Carlos Sainz segundo. “No ha sido un fin de semana fácil, me costó encontrar las sensaciones con el coche pero confiaba en que iría mejor en carrera. Después de la carrera sprint pensábamos que los demás mejorarían mucho hoy, pero estábamos Aún queda por delante: estamos muy contentos. Podríamos haber esperado algo mejor”.
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El momento clave fue la salida, con ese doble adelantamiento en la salida sobre Vertsappen y Norris: “Ha sido una gran curva 1, exactamente lo que esperaba hacer – comentó el piloto monegasco de Ferrari -. Empezamos muy bien en la salida, Sabía que podíamos estar muy cerca: ayer me encontré en el lugar equivocado en el momento equivocado, hoy todo lo contrario, y esto benefició el primer stint, dado que también teníamos un ritmo excelente”. Y aquí Leclerc se centra en los méritos del equipo: “Tengo que agradecer mucho a los ingenieros, han trabajado como locos en los últimos meses trayendo actualizaciones que ya tuvimos en Singapur y en las últimas carreras, y que están dando sus frutos”. “Súper parada en boxes, el equipo hizo un gran trabajo”.
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“Felicitaciones a todo el equipo y a Charles por un resultado fantástico que nos coloca donde queríamos en el campeonato de constructores. Estoy feliz por todos en Ferrari”, comenta el otro piloto de Ferrari, Carlos Sainz, tras el segundo puesto en Austin: “En Por otro lado, sabía que gran parte de la carrera se decidiría en la salida, sabíamos que Lando y Max caerían con fuerza inmediatamente en la curva 1. Fui rápido todo el fin de semana, pero la posición en la pista era la clave y tenía que conformarme con el segundo puesto, como sea que haya sido. Fue una buena carrera”. El español se centra en una ventaja del Rojo, la gestión de los neumáticos: “Sin duda es un punto fuerte este año, conseguimos hacer stints largos y tenemos poca degradación. Esto nos hace disfrutar mucho más de las carreras en comparación con El año pasado, cuando pasamos todas las carreras defendiéndonos, este año podemos atacar mucho más empujando y adelantando, lo cual es más divertido”.
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Palabras para Max Verstappen, que al ganar el duelo sobre Land Norris amplió la brecha en la clasificación de pilotos: “Para mí fue una carrera bastante difícil porque nunca tuve ritmo para atacar: tuve mucho subviraje, tuve problemas cuando La frenada, y esto también dificultó la defensa. Fue una batalla dura, luché mucho para mantener a Norris detrás: terminar en el podio fue un resultado excelente para nosotros. Ese adelantamiento en la curva 12, tengo mi opinión, ¿pero no? No es necesario decirlo públicamente. Dejo que los mayordomos hagan su trabajo”.
La Gazzetta dello Sport
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