Según un informe de prensa, el atribulado fabricante de aviones estadounidense Boeing está considerando vender partes de la empresa.
Al separar las áreas periféricas y las empresas que han tenido un desempeño inferior, el rival de Airbus podría recaudar el dinero que tanto necesita, escribió el domingo el Wall Street Journal, citando a personas familiarizadas con el asunto.
Boeing lleva años en crisis tras una serie de percances. Recientemente, una huelga de decenas de miles de trabajadores también ha agravado la situación, pero después de más de un mes ahora está surgiendo una solución.
La semana pasada, Boeing dio un paso hacia una posible ampliación de capital. En una notificación obligatoria a la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. (SEC), el grupo anunció que lo haría eventual y gradualmente. nuevas acciones y/o emitir deuda o instrumentos comparables con un volumen de hasta 25 mil millones de dólares estadounidenses. La empresa también obtuvo una línea de crédito de 10.000 millones de dólares.
Boeing ofrece drásticos aumentos salariales a los trabajadores en huelga
Además, después de más de un mes, está surgiendo una solución en la huelga de decenas de miles de trabajadores de Boeing. El fabricante de aviones en crisis ofrece ahora, entre otras cosas, un aumento de ingresos del 35 por ciento en un período de cuatro años. El sindicato IAM quiere que sus aproximadamente 33.000 miembros voten sobre la propuesta el próximo miércoles.
El sindicato dijo que la nueva oferta fue negociada con el apoyo de la Secretaria de Trabajo de Estados Unidos, Julie Su. La propuesta también prevé un pago único de 7.000 dólares (unos 6.400 euros), así como la recepción de bonificaciones que inicialmente estaban previstas para ser suprimidas.
La huelga también afectó a la producción del Boeing 737.
La huelga en el noroeste de Estados Unidos que comenzó el 13 de septiembre paralizó la producción del modelo 737 más vendido de Boeing y del avión de larga distancia 777. La empresa, que ya afronta problemas, se ve sometida a una presión aún mayor.
Boeing ofreció recientemente a los trabajadores en huelga un aumento de ingresos del 30 por ciento en cuatro años. Después de que el sindicato se negó a aceptar esto, Boeing retiró la oferta. La IAM también había criticado el hecho de que Boeing dirigiera la oferta directamente a los trabajadores en lugar de negociar primero con ellos.
Los trabajadores de Boeing habían aceptado varias rondas cero durante la última década y ahora querían un aumento significativo. Rechazaron la primera oferta de Boeing con un aumento de ingresos del 25 por ciento y la pérdida de los pagos de bonificaciones con una mayoría de casi el 95 por ciento.
Boeing toma medidas Recortes de empleo
Hace una semana, Boeing anunció que recortaría el diez por ciento de sus puestos de trabajo. La jefa de Boeing, Kelly Ortberg, no dio un número exacto de puestos de trabajo
– pero según la última información de principios de año
El fabricante de aviones emplea a unas 170.000 personas. La empresa debe adaptar la plantilla a la realidad financiera, explicó Ortberg.
El sindicato hizo huelga por última vez en 2008. La huelga duró 57 días y le costó a la empresa alrededor de 2.000 millones de dólares, según estimaciones de los analistas.
La supervisión de la calidad de Boeing en el punto de mira
Boeing lleva años en crisis tras una serie de percances. Recientemente, la gestión de calidad cobró aún más importancia después de que en enero se rompiera un fragmento de fuselaje durante el ascenso de un Boeing 737-9 Max prácticamente nuevo de Alaska Airlines. Sólo gracias a circunstancias afortunadas nadie resultó gravemente herido. Los investigadores del accidente concluyeron que al avión entregado le faltaban cuatro sujetadores en la sección del fuselaje. Boeing no pudo proporcionar ninguna documentación sobre el trabajo de montaje cuando las autoridades lo solicitaron.
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SEATTLE/NUEVA YORK (dpa-AFX)
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