Milán y el problema del ala. Calabria no es titular garantizado, Hernández perdió la cabeza en Florencia: tras el descanso no estarán. El líder en el vestuario es Maignan, sin embargo, si Fonseca cambiara, Álvaro y Matteo serían candidatos más que creíbles. Y tú, ¿en quién confiarías?
El AC Milan incorporó a Franco Baresi al salón de la fama 15 horas después de que su capitán fuera expulsado por protestas. Si encuentra un contraste más fuerte que este, hágamelo saber. El capitán, además, es el mismo que protagonizó el caso del parón de enfriamiento de finales de agosto, un episodio más singular que raro de distanciamiento físico con un entrenador. Conclusión fácil: el Milán tiene un problema con sus capitanes y Theo Hernández no está actualmente a la altura de Rivera, Baresi y Maldini. Futbolísticamente es un gran jugador. Un ejemplo para sus compañeros, al menos ahora, no. La cuestión es: ¿quién debería ser el capitán del Milán?
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LA IDEA DE FONSECA
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La impresión es que falta un candidato fuerte y, no por casualidad, hace una semana Fonseca hablaba de la rotación en la banda: “Cuando llegué aquí, el capitán lo elegían entre los jugadores con más partidos en el club. Respeto este principio, pero quiero uno. líder compartido, extendido. Queremos compartir esta responsabilidad con más jugadores. Ahora mismo hay cinco jugadores que pueden ser capitanes”. Calabria y Theo Hernández son los titulares y asistentes, Leao recibió el brazalete contra el Lecce, Tomori en Roma contra la Lazio, Maignan tiene la misma antigüedad en el club que Fik.
CALABRIA Y TEO
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Sin embargo, todos tienen motivos y contraindicaciones. Calabria es un chico del Milan, solo jugó en un club, de niño era hincha del Milan, era el actual capitán del scudetto. Quienes han experimentado Milanello dicen que en los últimos años Davide ha sido portavoz del equipo, como comandante de ala, aunque no tenga un liderazgo total. Sobre todo, actualmente se encuentra lesionado y, a su regreso, compartirá partidos con Emerson Royal. ¿Puede un capitán jugar cada segundo partido? En cuanto a Theo, la actualidad dice mucho y algunos episodios del pasado confirman que el 19 pierde la cabeza al menos una vez en el campeonato.
MAIGNAN, TOMORI, LEAO
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El líder de este vestuario milanés es sin duda Mike Maignan. Mike tiene personalidad de sobra y sus compañeros lo sienten. No es capitán porque en Milán la antigüedad cuenta, quizás porque Mike es portero, probablemente también porque MM16 nunca quiere hablar con los medios. Y un capitán también debe hacer esto, especialmente en los días difíciles. Sin embargo, el ala seguramente encontraría carisma con él. En cuanto a Tomori y Leao, las dudas son bastante evidentes. Rafa es un muy buen tipo, pero no tiene el fuego competitivo del corredor de carreras y, como dijo Theo recientemente en una entrevista, es un recién llegado de nivel profesional. No es una cualidad de capitán… Fikayo, en cambio, se siente mucho en el campo, habla en serio, juega en el Milan desde 2019 pero es vocal, agitado, mientras que los capitanes son a menudo figuras de carisma silencioso.
MORATA Y JAULA
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Entonces, dos candidatos alternativos se abren camino. Álvaro Morata llegó anteayer a Milanello pero es el capitán de España, ha ganado mucho, estuvo en el vestuario del Real Madrid y con el brazalete en el brazo acaba de ganar una Eurocopa en un equipo joven. Está claro que tener a Rodri en el centro del campo ayuda, pero Morata tiene una madurez de treinta años: si Fonseca lo eligiera, nadie podría oponerse. El otro nombre que tiene sentido es Matteo Gabbia. Matteo es un fanático del Milán de corazón, está en el club desde 2012, sobre todo su inteligencia es reconocida por todos. Es serio, preciso, tiene sensibilidad para leer las situaciones y una dialéctica superior a casi todos sus compañeros. No es casualidad que muchos hayan notado que en Florencia, una vez más, fue a hablar por televisión después de la derrota. ¿Contraindicaciones? Se puede discutir su edad: tiene 24 años, pero no sería el primer capitán mayormente menor de 30. Más bien, hasta finales de 2023 nadie en Milán lo consideraba titular y por eso su cursus honorum sería muy rápido: en nueve meses, como último defensor de la rotación a capitán. Churchill dijo: “El precio de la grandeza es la responsabilidad”.
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