Desbloquea el Editor’s Digest gratis
Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este boletín semanal.
Northvolt recibirá en las próximas semanas una notificación de investigación sobre sospecha de homicidio grave por parte de los fiscales suecos por la muerte de uno de los trabajadores del fabricante de baterías en una explosión en su problemática gigafábrica subártica.
El fiscal medioambiental Christer B Jarlås dijo al Financial Times que Northvolt, que actualmente lucha por su supervivencia financiera debido a problemas de producción en la misma fábrica, recibirá una notificación formal de la sospecha en breve, un paso antes de que se presenten cargos.
“Hemos interrogado a muchas personas empleadas por la empresa, ahora queremos interrogar a alguien que pueda hablar en nombre de la empresa”, dijo sobre la investigación que duró casi un año.
Un trabajador de Northvolt, de 25 años, murió en diciembre después de sufrir graves quemaduras el mes anterior en una explosión en una línea de producción, un suceso que el director ejecutivo de la nueva empresa industrial calificó de “un día oscuro”.
Northvolt no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios, pero dijo a los medios suecos que estaba en contacto con los fiscales y la policía y se negó a decir más.
La nueva empresa industrial sueca ha sufrido un año difícil, ya que su muerte provocó una parada total de la producción, lo que provocó quejas del fabricante de camiones Scania sobre la lentitud en las entregas. Este verano, BMW, uno de los mayores accionistas y primeros clientes de Northvolt, canceló un contrato de baterías de 2.000 millones de dólares por preocupaciones sobre la velocidad de las entregas.
Después de una revisión estratégica, la startup anunció este mes que se eliminarían más de una quinta parte de los puestos de trabajo y que sus negocios de materiales activos, reciclaje y almacenamiento de energía quedarían suspendidos. También habrá posibles retrasos en las fábricas que planea en Suecia, Alemania y Canadá.
El grupo, cuyos mayores accionistas son el fabricante de automóviles Volkswagen y Goldman Sachs Asset Management, está luchando por recaudar capital fresco en una ronda de financiación que ha llevado mucho más tiempo de lo previsto, lo que plantea dudas sobre su capacidad para sobrevivir a pesar de haber recaudado 15.000 millones de dólares desde su lanzamiento, más de cualquier otra empresa privada de nueva creación en Europa.
Los acreedores de un crédito de 5.000 millones de dólares para Northvolt se reunirán el viernes para discutir el préstamo. Northvolt ha contratado a la consultora Teneo para que le asesore sobre la reestructuración. Los medios suecos informaron que la reunión incluiría la discusión de 1.500 millones de dólares del préstamo que aún no se han pagado.
Peter Carlsson, director ejecutivo y cofundador de Northvolt, dijo al Financial Times esta semana que estaba en un “diálogo intenso” con los inversores, que le habían exigido reducir sus necesidades de efectivo mediante recortes de empleos y mejorar su camino hacia la rentabilidad.
El gobierno sueco descartó un rescate estatal de la empresa, que también ha estado en conversaciones con las autoridades de Canadá y Alemania. Northvolt ha tratado de presentar el negocio como crucial para la capacidad de Europa de luchar contra la competencia de empresas asiáticas como CATL, BYD y LG en la construcción de baterías, un componente clave para la industria del automóvil.
About the Author
