BMW Serie 1: cómo le va al renovado compacto híbrido bávaro y también diésel

El pacto exitoso BMW Serie 1nacido en 2004 y con más de 3 millones de unidades vendidas desde entonces en Europa, llega a su cuarta generación (llamada F70) con un diseño renovado y nuevas motorizaciones, que incluyen opciones híbrido suave de gasolina y diésel. Estéticamente destaca por un nuevo frontal con una parrilla más pequeña y mucho más proyectada hacia abajo, mientras que en la parte trasera los faros y el paragolpes son más perfilados. Inicialmente hay cuatro motores disponibles: el 120 híbrido suave de gasolina, el deportivo M135 xDrive, el 118d diésel y el 120d híbrido suave diésel.

BMW Serie 1: cómo se fabrica, el diseño

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Desde un punto de vista estético El nuevo BMW Serie 1 ha cambiado especialmente en el frontaldonde la parrilla delantera es más pequeña y con una parrilla de doble riñón menos pronunciada. Cambia el motivo de las parrillas, que son verticales en los modelos estándar y horizontales en los modelos M. Los faros son LED adaptativos y mantienen una forma alargada y agresiva. La línea lateral es fluida, decidida y proyectada hacia delante, como también lo subraya el corte de las ventanillas que se eleva hacia la cola. En la parte trasera, el parachoques y los faros son más contorneados. La longitud es 4.361 milímetroscon una anchura de 1.800 mm, una altura de 1.459 mm y una generosa distancia entre ejes de 2.670 mm que favorece la habitabilidad interior.

BMW Serie 1: cómo se fabrica, el interior

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El primer detalle llamativo en el interior es la introducción, incluso en el modelo básico de la gama BMW, de la pantalla panorámica curva orientada hacia el conductor, equipada con el sistema operativo OS9. El salpicadero digital de 10,7″ se puede personalizar gráficamente, mientras que la pantalla táctil delinfoentretenimiento Tiene un tamaño de 10,25″ y es sencillo de entender y de respuesta inmediata. El salpicadero se ha vaciado de botones. y ahora solo cuenta con controles manuales para las salidas de aire. El selector de modos de conducción se encuentra en el túnel central, junto con el control de volumen del sistema de audio y el control de modos de conducción. Destacan los detalles de aluminio mecanizado a partir de macizo a la altura de las ventilaciones laterales. En el M135 xDrive hay algunos detalles específicos como Costuras en azul y rojo delante del pasajero. y en los cinturones de seguridad, así como en los asientos tapizados en Alcántara. Estos son ajustables eléctricamente y los extras opcionales incluyen calefacción. El maletero sólo es lo suficientemente grande para un coche de este segmento, con una capacidad de 380 litros que sin embargo bajan a 300 para las versiones híbridas suaves 120 y 120d.

BMW Serie 1: cómo se fabrica, la técnica

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La gama de motorizaciones del nuevo BMW Serie 1 está compuesta por cuatro motorizaciones: el 120 híbrido suave de gasolina, el deportivo M135 xDrive, el 118d diésel y el 120d híbrido suave diésel. A estos se les añadirán dos motores de gasolina más a finales de año. Allá 120 híbridos suaves Está equipado con un motor 1.5 turbo de tres cilindros con 156 CV y ​​240 Nm de par, combinado con un pequeño sistema híbrido de 48 V con 20 CV y ​​55 Nm. 170 CV y par a 280 Nm, garantizando un buen rendimiento y una excelente versatilidad de uso en todas las condiciones. la deportista M135 xDrive Es el único equipado con tracción total y está equipado con un motor 2.0 turbo. 300 CV y 400 Nm de par, sin la parte híbrida. La gama se completa con dos opciones diésel: el 118d está equipado con un 2.0 da 150 CV y 360 Nm de par, mientras que el 120d combina el mismo motor con un sistema híbrido ligero de 20 CV y ​​55 Nm, para conseguir una potencia de 163 CV y un par de 400 Nm.

BMW Serie 1: cómo va el 120

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la prueba de BMW 120 Se desarrolló en carreteras extraurbanas y autopistas bávaras, con un pequeño tramo urbano, en un recorrido de poco menos de 50 kilómetros. el motor El 1.5 turbo de tres cilindros entrega 156 CVque se convierten 170 sumando las que proporciona la unidad híbrida suave: potencia más que suficiente para moverse con soltura en todas las condiciones y también para obtener cierta satisfacción en condiciones mixtas. A velocidad de crucero es silencioso y eficiente, gracias también al buen trabajo de la fluida caja de cambios Steptronic de siete velocidades. El consumo declarado es 5,3-6,0 l/100 km (Wltp), valor que según el ordenador de a bordo incluso mejoramos en la corta distancia recorrida, puntuando 5,0 l/100 km.

BMW Serie 1: cómo es el M135 xDrive

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Si el 120 está dedicado al confort y la eficiencia, en el M135 xDrive El carácter deportivo se deja sentir desde los primeros metros recorridos. La puesta a punto es notablemente más rígida y la respuesta de la dirección es muy inmediata, lo que hace que el coche sea extremadamente ágil y reactivo en condiciones mixtas. el poder de 300 CV te permite disparar De 0 a 100 km/h en sólo 4,9 segundosvalores de deportivo, y puede alcanzar una velocidad autolimitada de 250 km/h. Como en todos los coches marcados con “M”, existe la función Boost, que se activa presionando la paleta izquierda detrás del volante, que proporciona un excedente de potencia durante 9 segundos, pegándote literalmente al asiento para el sprint. El sonido del cuatro cilindros turboalimentado se puede amplificar en la cabina activando la configuración “BMW Iconic Sounds”, lo que hace que el M135 sea más atractivo. La tracción total xDrive está equipada con diferencial de deslizamiento limitado lo que te permite tener siempre las mejores condiciones de agarre. El sistema de suspensión adaptativa específico de esta versión M permite acceder a una calibración específica de los amortiguadores, mientras que el paquete de Tecnología M proporciona ajustes adicionales para hacer el coche aún más rígido y deportivo.

BMW Serie 1: precios y otras motorizaciones

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El nuevo BMW Serie 1 ya se puede pedir en el mercado con cuatro motorizaciones: el 120 híbridos suaves con gasolina comienza desde 37.660€mientras que el 118d El diésel tiene un precio inicial de 39.160€. Allá híbrido suave 120d tiene una lista de precios de 40.660€mientras que la deportista M135 xDrive comienza desde 56.500€. A finales de año estarán disponibles dos motores de gasolina más.