Adrian Newey y Jonathan Wheatley son quizás los más destacados, pero no los únicos, que han abandonado o han abandonado el problemático equipo de Fórmula 1, Red Bull. Una cosa está clara: es necesario reestructurar el equipo. Max Verstappen no se preocupa por eso.
Red Bull está reestructurando su estructura y respondiendo a las salidas de numerosos ingenieros y técnicos. El ingeniero de carreras de Max Verstappen, Gianpiero Lambiase, por ejemplo, será ascendido a un puesto directivo la próxima temporada, pero al mismo tiempo seguirá siendo la «voz» del holandés.
También se cubrirán otros puestos: Steve Knowles se convertirá en director deportivo de Red Bull, reemplazando a Jonathan Wheatley, quien se mudará a Sauber/Audi, donde asumirá el cargo de jefe del equipo en 2025.
«En sí mismos, estos son pasos lógicos en los que se dividen varios roles entre diferentes personas», dijo Verstappen al margen del GP de Singapur sobre la reestructuración de los Bulls.
Según el tres veces campeón del mundo de Fórmula 1, participó “por supuesto” en el proceso de toma de decisiones. «Sabía lo que venía. Me explican lo que van a hacer y doy mi opinión».
Fórmula 1: Verstappen no ve ningún problema con su ingeniero de carrera
A Verstappen no le preocupa que Lambiase se vea abrumado en su doble papel como alto funcionario e ingeniero de carrera en el futuro. «Ese no será el caso», respondió el piloto de 26 años cuando se le preguntó si Lambiase podría dejar de centrarse en sus deberes como ingeniero de carreras.
«De todos modos, ya ha hecho más que mi trabajo de ingeniero», dijo Versrappen. La reestructuración en Red Bull fue «bien pensada y, en última instancia, distribuye mejor la carga de trabajo. Está bien».
Red Bull está a punto de perder la corona de constructores esta temporada después de dos campeonatos mundiales de constructores seguidos. A falta de seis carreras, McLaren está 41 puntos por delante de los Bulls. En el Mundial de Pilotos, Verstappen tiene una ventaja de 52 puntos sobre Lando Norris.