
Siempre lo decimos: hoy en día los niños no saben que nacieron.
Cuando me casé, estaba apretado en la parte trasera de un Ford Fiesta con matrícula G.
Afortunadamente, Cathy sabía lo que estaba haciendo y qué posición funcionaba.
Lo cual no era mucho.
Probablemente pasamos más tiempo recorriendo caminos secundarios buscando un lugar tranquilo para estacionar que desnudándonos.
Estoy seguro de que esto les suena familiar a muchos de ustedes.
En el Inster eléctrico, pliega todos los asientos hacia adelante (incluso el del conductor), utiliza el enchufe de tres clavijas para inflar un colchón de aire y listo.
Hoy en día, Hyundai está haciendo que el sexo en el automóvil sea más divertido al crear motores que pueden acomodar una cama doble en la parte trasera.
Ya sea un micro SUV llamado Inster o el Santa Fe de tamaño XL.
Podrías recorrer el Kama Sutra de principio a fin, si sabes a qué me refiero.
En el Inster eléctrico, pliega todos los asientos hacia adelante (incluso el del conductor), utiliza el enchufe de tres clavijas para inflar un colchón de aire y listo.
Mido casi 1,80 m y podría estirar las piernas fácilmente.
En el Santa Fe de siete asientos, abate la segunda y tercera fila de asientos y tendrás suficiente espacio para una cama tamaño queen.
Para aquellos que insisten en que nunca han comido fruta en un auto (el 36 por ciento de los adultos, aparentemente), aún así están obteniendo un Airbnb sobre ruedas.
Pon una caja de tienda encima y podrán dormir cuatro personas.
¿Viaje por carretera? Cancela el Travelodge. Descansa en el coche.
¿La suegra está de visita? Puede dormir en el coche.
No puedo decir mucho sobre Inster en este momento, porque no me lo permiten.
Tendrás que esperar un poco para obtener toda la información.
Un poco más de empuje
Pero puedo decirles que costará alrededor de £21 000 por la batería de 42 kWh que recorrerá 189 millas, y está realmente bien equipada.
La batería de 49 kWh durará aproximadamente 220 millas.
En cuanto al nuevo y robusto Santa Fe, pasé una noche bajo las estrellas en uno de ellos en Dyfi, Gales.
Sin Cathy, tristemente.
Si alguna vez un automóvil fue diseñado desde adentro hacia afuera, priorizando la comodidad y la conveniencia para toda la familia, entonces es este.
Hay mucho espacio en todas las direcciones, muchos portavasos, muchos puertos de carga, mucho almacenamiento inteligente, dos techos corredizos, asientos centrales deslizantes para que puedas compartir el espacio.
Todo lo que agrada.
Hay botones para calentar y enfriar la espalda. Puedes recorrer muchos kilómetros en este auto y llegar a tu destino tan fresco como cuando partiste.
En la parte delantera, todo lo que necesitas está a tu alcance.
La pantalla panorámica incorpora una gran cantidad de tecnología, respaldada por una pantalla de visualización frontal de 12 pulgadas y un elegante sistema de cámara de punto ciego que llena el habitáculo del conductor con una transmisión en vivo cuando indica hacia la izquierda o la derecha.
Hay botones para calentar y enfriar la espalda.
Podrás recorrer grandes kilómetros con este coche y llegar a tu destino tan fresco como cuando partiste.
Hyundai ha eliminado el diésel de la nueva gama Santa Fe.
Pero siendo justos, el híbrido de gasolina de 1.6 litros es un jugador competente cuando lo apuras y se comunica bien con la transmisión automática de seis velocidades.
El paso por curvas es bastante preciso y agradable, y realmente obtuvimos 36 mpg.
Nuestro coche de prueba “Ultimate” de 52.000 libras esterlinas era 4WD.
La versión 2WD cuesta £2000 menos y la versión híbrida enchufable 4WD cuesta £3000 más.
Eso hace 33 millas en modo e y tiene un poco más de empuje.
Una cosa más.
¿Te gusta la nueva forma? Yo respondo que sí y que no. Me gusta el frontal cuadrado con los faros H.
Pero no me gusta esa horrible parte trasera con el emblema gigante de SANTA FE.
Lo pensaré durante la noche.
No, dormiré en él.
DATOS CLAVE: HYUNDAI SANTA FE
- Precio: £52,330
- Motor: Híbrido de gasolina turbo de 1,6 litros
- Fuerza: 215 caballos de fuerza
- 0-62 mph: 9,8 segundos
- Velocidad máxima: 112 mph
- Economía: 38mpg Emisiones: 168g/km
- Afuera: Ahora
DATOS CLAVE: HYUNDAI INSTER
- Precio: £21.000
- Batería: 42 kWh
- Fuerza: 97 caballos de fuerza
- 0-62 mph: 11,7 segundos
- Velocidad máxima: 87 mph
- Rango: 189 millas
- CO2: 0 g/km
- Afuera: Marzo









