Con la colaboración del gurú del diseño Adrian Newey, Aston Martin ha conseguido un auténtico hito. El experto de RTL, Christian Danner, explica lo que significa el martillo de cambio para la Fórmula 1, el equipo de carreras y Max Verstappen y por qué la colaboración entre Newey y Aston Martin no será un éxito seguro.
Probablemente era el secreto peor guardado de la Fórmula 1, ahora por fin es oficial: el diseñador estrella Adrian Newey, perseguido por toda la categoría reina, se une a Aston Martin. A partir de marzo de 2025, el británico empezará a trabajar en Silverstone, donde se convertirá en “accionista y socio técnico director”.
El cambio del exingeniero de Red Bull es nada menos que un anuncio al resto de la F1. El experto de RTL Christian Danner habla en una entrevista exclusiva deporte.de sobre un “terremoto que estamos viviendo aquí”. Para el equipo del multimillonario Lawrence Stroll, padre del piloto de Aston Martin Lance, es el siguiente paso en el gran ataque al ansiado título mundial.
La transferencia tiene consecuencias de gran alcance para la Fórmula 1 y el equipo británico. “Para Aston Martin esto significa que las personas más exitosas del pasado tienen contrato permanente”, dice Christian Danner en una entrevista. deporte.de. Además del “mejor hombre absoluto” Andy Cowell, responsable de todo el éxito del programa de motores Mercedes, ahora también tiene contrato el “ingeniero más exitoso de todos los tiempos en la Fórmula 1”. Definitivamente se llevará a algunas personas de Red Bull.
Fantástico para Aston Martin, un problema para Red Bull
Entonces, mientras Aston Martin se está beneficiando enormemente, los Red Bulls tienen que aceptar una fuga de cerebros, una salida de empleados altamente talentosos. “Esto no sólo es fantástico para Aston Martin, sino también un problema para Red Bull porque la gente ya no trabaja allí”, dijo Danner. “Lo que estamos experimentando aquí es un gran terremoto”.
El hecho de que Newey se vaya a Aston Martin no se debe sólo al contrato de larga duración (según la BBC, hasta 35 millones de euros al año, incluidas las bonificaciones), destacó el experto de RTL Danner. Se trataba sobre todo de los detalles del nuevo trabajo.
“Lo interesante es que un tal Eddie Jordan, a quien conocemos bien de la Fórmula 1, dirigió las negociaciones para Newey. Esto significa que aclararon con mucha precisión lo que Newey tendría en su puesto y en su trabajo diario. Estoy seguro de que Lawrence Stroll fue el único que estuvo de acuerdo en todos los puntos porque realmente lo quería”. En general, se trata de una “situación apasionante”, afirma Danner. Y a pesar de toda la euforia, hay “mucho trabajo por delante de Aston Martin y Adrian Newey”.
Actualmente, el equipo ocupa sólo el quinto lugar en la clasificación por equipos, mientras que Fernando Alonso y Lance Stroll son sólo noveno y décimo en la clasificación de pilotos. Demasiado poco para las grandes ambiciones.
Fórmula 1: el equipo sigue las grandes palabras con acciones
Porque en 2021 el equipo ya se había marcado planes y objetivos ambiciosos. Durante años ha habido una inversión masiva en una nueva fábrica y un túnel de viento en Silverstone, en pilotos de primer nivel como Sebastian Vettel y Alonso, en personal técnico; ahora Newey se suma como la “guinda” del pastel de Aston Martin.
En 2021, Stroll anunció un ambicioso plan para ganar el título mundial en “tres a cinco años”. Así que sólo hay tiempo hasta 2026 para alcanzar el objetivo.
Y exactamente 2026 es un “año decisivo”, subraya Danner. “Porque tenemos un cambio en el reglamento: nuevos motores, nueva aerodinámica, nuevos neumáticos. Ahí es exactamente cuando Adrian Newey está por delante porque normalmente piensa en más que los demás”, dijo el experto de RTL. “Aston Martin abordará la colaboración con mucho optimismo básico. Hay un potencial inimaginable allí”.
Danner ve claramente que Aston Martin tiene cartas de triunfo para la nueva era de la F1 a partir de 2026. Newey tiene algunas ventajas decisivas sobre otros ingenieros jefe, afirma Danner.
Newey suele estar por delante
“Él puede juzgar el coche en su conjunto, no sólo sus partes. Lo ve como un todo. Lo ha hecho toda su vida”, explica el experto en televisión. “En segundo lugar, tiene una creatividad increíble. Esto es increíblemente importante, especialmente cuando cambian las regulaciones. No se puede copiar nada. Todo el mundo empieza desde 0, y ahí es exactamente donde residen sus puntos fuertes, porque tiene ideas increíblemente buenas. Lo ha demostrado esa vez. y otra vez en el pasado.”
Entonces, ¿será pronto el equipo de carreras británico el principal candidato natural al título?
Danner no quiere llegar tan lejos todavía. “Así que no es tan fácil hablar entonces del máximo favorito. Simplemente porque no sólo el hardware, la fábrica, las herramientas de software, el simulador, el túnel de viento, sino también las personas tienen que estar alineados”, explica Danner. Por lo general, no sucede de la noche a la mañana que os entendáis a ciegas.
Por eso es importante que Newey, por ejemplo, pueda contar con un equipo de empleados que ya conoce. “Luego sucede relativamente rápido. La combinación que vemos ya está establecida. No debemos olvidar: Honda es el nuevo socio de motores de Aston Martin. Se juntan personas que se conocen porque han trabajado juntas. Así es “El momento hasta El sistema establecido es más corto de lo normal, pero llevará un tiempo”, dice Danner, pero no sabe cuánto tiempo será. “Ciertamente no pasará de 0 a 100”.
¿Max Verstappen se mudará a Aston Martin?
El campeón mundial Max Verstappen también estará muy interesado en seguir la evolución de Aston Martin.
Aunque el contrato del campeón del mundo con el problemático ganador a largo plazo Red Bull no termina hasta 2028, esta temporada ya han circulado serios rumores sobre un cambio a competidores. El papel de trabajo del “viejo” Fernando Alonso en Aston Martin expira en 2026. El hijo de Stroll, Lance, tiene un contrato “a largo plazo” y su cabina se considera segura.
¿Verstappen podría pasar al nuevo equipo de Newey en un futuro próximo? Es concebible, dice Danner. “Por supuesto, Aston Martin es una opción para Verstappen. Cuando expira su contrato, se ve muy relajado: ¿Dónde están las mejores oportunidades para que yo gane? No está interesado en nada más. ¿Es Mercedes? ¿O continúa en Red Bull? ¿Quizás sea Aston Martin?”
Para Verstappen es definitivamente bueno que haya varios equipos involucrados. “Entonces tendrá más opciones. En principio, puede elegir el equipo”.