Ante las cifras que no cuadran en el transporte local y de cara al jubileo del próximo año, el alcalde de Roma Roberto Gualtieri rompió el punto muerto anunciando el aumento de los precios de los billetes de autobús y de metro – el billete básico de 100 minutos pasaría de 1,5 euros a 2 – en una carta enviada al gobernador del Lacio Francesco Rocca quien debe aprobar el aumento. Pero esta vez el acuerdo transversal entre el Capitolio, de centroizquierda, y la región de Lacio, de centroderecha, se centra en las vías del metro y en los neumáticos de los autobuses. Que han decidido unirse para pedir al gobierno, y en particular al ministro Mateo Salvinimás fondos para el transporte público de la capital.
El aumento de los precios de los billetes para cubrir el desfase en el transporte
Para tapar el agujero, si no se encuentran otros recursos, la solución es subir el precio del billete, pero apuntando a golpear más a los usuarios ocasionales, como los turistas. Para los viajeros, nada cambiaría: como informa el “Messaggero” que anticipó una carta de Gualtieri a Rocca, el abono mensual se mantendría en 35 euros y, de hecho, los abonados disfrutarían de una reducción de 250 a 240 euros para la tarjeta anual; Se mantienen las prestaciones para desempleados, menores de 19 años y mayores de 70 años, rentas hasta 15 mil euros y asimilados. Los demás, en cambio, pagarían más: el billete ordinario pasaría de 1,5 a 2 euros, el billete diario de 7 a 9,4; el billete de dos días de 12,5 a 16,7, el billete de tres días de 18 a 24, el billete semanal de 24 a 32 euros
La unión transversal alcalde-gobernador
¿Entonces todo decidido? Al parecer no, dado que la situación es tan espinosa: ni el alcalde del PD, Roberto Gualtieri, ni el gobernador de Melonia, Francesco Rocca, aspiran a registrar un aumento de los precios, pero tampoco quieren correr el riesgo de un colapso del transporte en Roma, debido a las arcas vacías, precisamente. en el año del Jubileo. Entonces ambos están golpeando al gobierno. El Fondo Nacional de Transportes, reiteran al unísono, debería aumentarse en la parte destinada a Roma. El mensaje está dirigido al dueño de Infraestructura, quien también es el líder de la Liga. “En la distribución del Fondo – afirma Rocca no por casualidad – la Lazio está extremadamente penalizada: hay un cártel de algunas Regiones y cada vez nos encontramos sacrificados. Ya he abordado el tema con Salvini. Hace una asignación y la envía a la Conferencia de las Regiones y allí se discute.” Para sacar 60 millones más del fondo de salud, recuerda el gobernador, la última vez tuvo que pisar fuerte y se dispone a hacer lo mismo con el transporte: “Debemos trabajar con firmeza, exigiendo lo correcto”.
Los fondos adicionales podrían llegar en maniobra
Aumentar la tarifa sería “una necesidad dolorosa – añade el alcalde – Ni siquiera es culpa de la Región, depende de los fondos nacionales. Hablamos con el presidente Rocca y tenía toda la razón”. En cifras, a Roma le faltan entre 22 y 24 millones de euros. Las razones son muchas: desde la renovación de la flota, pasando por la implementación de infraestructuras, hasta los aumentos generales de precios. El calendario corre, porque la distribución del Fondo está ligada al Presupuesto y tanto Rocca como Gualtieri quieren evitar el aumento de los precios: “Estamos viendo dónde encontrar los recursos – afirma el gobernador – pero sea cual sea el resultado en materia de abonos descuentos debemos encontrar un concepto vinculado al ISEE. No todas las personas son iguales, hay quienes pueden permitirse el lujo de pagar un poco más.” El año pasado, la Región transfirió 9 millones a Roma para apoyar el transporte público local y la medida podría volver a proponerse. En cualquier caso, el anuncio de la subida de precios ya ha provocado protestas en los Codacons, pero Gualtieri recuerda que el billete de 2 euros, después de veinte años sin ajustes, no es un robo: “Roma sigue siendo la única: todas las grandes ciudades italianas y Los países europeos tienen billetes mucho más caros”.
About the Author
