Versalis, Bridgestone EMEA y el Grupo BB&G se unen para dar una segunda vida a los neumáticos al final de su vida útil (ELT). Por tanto, el acuerdo reúne la capacidad innovadora, la experiencia y las habilidades tecnológicas de las tres empresas, con el objetivo de desarrollar un modelo para la creación de una cadena de suministro cada vez más sostenible a escala industrial.
Los números del reciclaje
¿Pero cuántos neumáticos hay para reciclar? Las cifras actualizadas provienen del Proyecto de Industria de Neumáticos del Consejo Empresarial Mundial para el Desarrollo Sostenible (WBCSD), según el cual aproximadamente mil millones de neumáticos llegan al final de su vida útil. Por ello, Bridgestone, Versalis y BB&G se han comprometido a crear soluciones innovadoras y más sostenibles para el sector del caucho sintético, contribuyendo a maximizar el ciclo de vida completo de los neumáticos. La asociación ayudará a respaldar los objetivos de sostenibilidad de las tres empresas.
el proceso
Los neumáticos fuera de uso (ELT) se transformarán, mediante pirólisis -el proceso mediante el cual los materiales orgánicos se descomponen mediante el calor-, en un aceite (TPO – Tire Pyrolysis Oil) que podrá utilizarse para crear elastómeros de alta calidad comparables a los obtenido a partir de materias primas tradicionales para la producción de neumáticos nuevos. La colaboración entre las tres empresas tiene como objetivo fomentar el desarrollo de la tecnología de pirólisis y la producción de aceite de pirólisis, así como reposicionar los nuevos polímeros en el mercado como un valioso recurso circular para la producción de neumáticos nuevos.
Experiencia en el campo
La asociación aprovecha el proceso de pirólisis termomecánica de BB&G para reciclar neumáticos al final de su vida útil a escala comercial. BB&G ha construido y operado dos generaciones de plantas piloto durante los últimos 10 años y recientemente puso en funcionamiento su primera línea de producción a escala comercial para validar la viabilidad y calidad del proceso. La planta TPO de BB&G está ubicada en Fátima, Portugal, y se puso en funcionamiento con éxito el 15 de julio. En los próximos meses, las primeras cantidades de aceite de pirólisis reciclado de BB&G se introducirán en el ciclo productivo de Versalis para la producción de elastómeros circulares con el que Bridgestone fabricará un primer lote de neumáticos a principios de 2025. La planta de TPO de BB&G ayudará a optimizar esta nueva cadena de suministro y desempeñará un papel crucial para facilitar la circularidad de los neumáticos a nivel mundial.
Alfani: con un acuerdo introducimos un impulso innovador en el sector
«En línea con nuestra estrategia de circularidad, hemos desarrollado soluciones con una huella de carbono reducida que encajan perfectamente en la cadena de valor que hemos creado con nuestros socios de la industria, Bridgestone EMEA y BB&G Group. Gracias a este acuerdo podremos ofrecer el máximo valor a nuestros clientes e introducir un impulso innovador en el sector del neumático, promoviendo nuestro compromiso con la circularidad y el desarrollo de una movilidad más sostenible”, explicó Adriano Alfani, CEO de Versalis.
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