Los pilotos de McLaren lucharon en la salida antes de acercarse a los Ferrari. Una maniobra muy agresiva del australiano. Brown, sin embargo, advierte: “Déjenlos correr”
Todo parecía preparado para la celebración perfecta de McLaren en Monza: Lando Norris en la pole, con su compañero Oscar Piastri cerca y su rival por el título, Max Verstappen, apenas séptimo. Al final del GP de Italia, sin embargo, fueron Charles Leclerc y Ferrari quienes celebraron, mientras el doble podio deja al equipo británico con un regusto amargo de arrepentimientos y tensiones internas. El ataque despiadado con el que Piastri se adelantó a su coche hermano durante la primera vuelta no pasó desapercibido. Un adelantamiento muy complicado, realizado a la salida de la chicane de Roggia, que ha obligado a Norris a perder tracción y, en consecuencia, también la segunda posición. En resumen, no es exactamente una gran ayuda desde la perspectiva del campeonato mundial.
pregunta y respuesta
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Inmediatamente después de la carrera, los dos pilotos fueron interrogados sobre el incidente con puntos de vista muy diferentes. Norris, tercer clasificado, se mostró decepcionado durante la entrevista con Nico Rosberg: “Oscar me tomó por sorpresa con esa maniobra, no sé qué debería haber hecho diferente. Si hubiera frenado un metro más adelante habríamos chocado”. Luego añadió a Dazn Spagna: “La carrera no fue como hubiéramos imaginado, todo salió mal en la curva 4 (variante Roggia nd.)”. La idea expresada por Piastri era obviamente diferente: “No teníamos órdenes de equipo, todos podían intentar ganar. Creo que hice una carrera excelente, aunque es una pena terminar segundo. No pasó nada: frené más tarde y le di espacio en el interior.”
Freddo
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Según Piastri, no hubo problemas especiales con Norris. Sin embargo, en el retropodio se hizo evidente una cierta frialdad mutua. Muy pocas palabras entre ambos y absoluta frialdad cuando el televisor de la habitación mostró las imágenes de la ofensiva maniobra. Una tensión discordante con la alegría de Leclerc. La situación no cambió demasiado durante la entrega de premios ante la afición. ¿Serán suficientes las llamadas “reglas de la papaya” dentro del equipo para recuperar la tranquilidad? El director general Zak Brown no considera preocupante la situación: “Necesitamos jugar limpiamente y como los compañeros que somos. Estamos a poco más de la mitad del campeonato; Ambos pilotos quieren ganar y por ahora dejaremos que suceda”. Caso cerrado. Al menos por ahora.
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