«La expiración de las concesiones marítimas y costeras, prevista para el 31 de diciembre, corre el riesgo de convertirse en un gran volumen de negocios para algunas grandes entidades, en detrimento de los pequeños empresarios locales. En efecto, en los desembarcaderos o en los puertos turísticos, en virtud de la ley Burlando, las administraciones municipales podrían asignar todas las concesiones vigentes en bloque a una sola entidad, creando esencialmente monopolios de facto que garantizarían al nuevo propietario todas las licencias una posición dominante inaceptable. posición”. La presidenta de Unimpresa, Giovanna Ferrara, expresa preocupación. «Todo esto plantea un riesgo real de especulación, que iría en detrimento de los principios destinados a fomentar una mayor competencia entre empresas. Competencia concebida, por su naturaleza, para garantizar competitividad, mejores precios y servicios más eficientes a los usuarios finales, y que por el contrario acabaría siendo eludida”.
El caso del pueblo de Talamone
«Hemos leído atentamente, con asombro y también con preocupación, lo que está sucediendo en el municipio de Orbetello: la administración del municipio de la provincia de Grosseto, de hecho, aprobó, el 15 de agosto, el proyecto de transformación en puerto turístico del El lugar de desembarco que existe hoy en la localidad de Talamone. De momento sólo hay una entidad privada en carrera a la que, a partir de enero, se le podrían asignar las 18 concesiones actuales, repartidas hasta ahora entre pequeñas empresas privadas y clubes deportivos amateurs”, ejemplifica el presidente de la Unimpresa. «Una situación que no sólo perjudicaría a los operadores locales, suprimiendo y provocando su muerte, actividades apreciadas por veraneantes y residentes, que tienen una historia de más de diez décadas; pero que, además, penalizaría también las actividades náuticas gestionadas por asociaciones pertenecientes a federaciones deportivas nacionales, con perjuicios para el deporte, la salud y los jóvenes”.
About the Author
