El clima caprichoso en Zandvoort continúa: después de que el viernes en el Gran Premio de Holanda de 2024 se viera afectado por tormentas a veces violentas, el último entrenamiento tuvo lugar el sábado por la mañana sobre una pista mojada. Sin embargo, no hubo mucho entrenamiento debido a un grave accidente que involucró al piloto de Williams, Logan Sargeant.
La sesión, que al menos al principio estuvo completamente lluviosa, tenía apenas 15 minutos cuando tuvo que ser interrumpida por segunda vez. ¡Y esta vez Zandvoort contuvo la respiración por un momento! Sargeant condujo dos ruedas sobre la hierba mojada a la salida de la pronunciada curva, resbaló y golpeó con fuerza la barrera.
El McLaren que iba detrás pudo frenar a tiempo y realizar una acción evasiva, pero la pista en ese momento parecía un campo de batalla, cubierta de escombros. Después de unos segundos el auto comenzó a arder y Sargeant todavía estaba en el auto. Luego el mensaje de radio de alivio: “Estoy bien”.
Sargeant pudo liberarse de la cabina y, al menos a primera vista, resultó ileso. Al final se culpó a sí mismo por la salida: “Ha sido un grave error de conducción. Al llegar al prado no hay que mantener el pie en el acelerador”, analiza el experto de “ServusTV” Mathias Lauda.
Como el Williams había roto la barandilla en ese momento, el tercer entrenamiento libre tuvo que ser interrumpido durante 44 minutos. Los fans holandeses no dejaron que esto o el mal tiempo les desanimaran y simplemente disfrutaron de una animada fiesta con música de DJ para pasar el tiempo de espera.
Desde el punto de vista alemán, sigue igual: Zandvoort no es el fin de semana de Nico Hülkenberg. Tras la caída del viernes, también sufrió un percance en la tercera sesión de entrenamientos libres. El piloto de Haas simplemente se deslizó hacia delante al frenar en la curva 11 y se rompió el alerón delantero con los neumáticos.
“Exactamente lo mismo que ayer: piso el freno y las ruedas se bloquean inmediatamente”, informó por radio en boxes. Al menos Hülkenberg volvió a boxes esta vez por sus propios medios y, debido a la larga pausa, no perdió mucho tiempo en pista en comparación con los demás pilotos.
Sin embargo, el viaje de regreso llamó la atención de la dirección de carrera por “conducir en condiciones inseguras”. Un asunto que los comisarios de carrera sólo abordarán una vez finalizada la sesión y que podría acarrear una multa para Hülkenberg o el equipo Haas.
Cuando finalmente se reanudó el entrenamiento después del accidente de Sargeant, solo quedaban dos minutos en el reloj. Esto fue suficiente para que pilotos como Hülkenberg completaran otra vuelta de instalación. Pero el resultado de la sesión, por supuesto, no es representativo.
Hubo otra “mini carrera” en la pista, para el deleite de los aficionados en las gradas, y uno o dos pilotos pudieron mejorar su tiempo. Al final, Pierre Gasly (Alpine) acabó primero con un mejor tiempo de 1:20.311 minutos, seguido de Kevin Magnussen (Haas), Valtteri Bottas (Sauber), Lando Norris (McLaren) y Fernando Alonso (Aston Martin). .
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