Desde el Gran Premio de Miami, Red Bull ha perdido su supremacía en la Fórmula 1. El veterano reportero de F1, Peter Windsor, expresó ahora la teoría de que esto podría tener algo que ver con las modificaciones necesarias en el sistema de frenos del RB20. Sin embargo, un mecánico responsable del equipo relegó esta teoría al ámbito de las fábulas.
Peter Windsor es un rostro muy conocido en los boxes de la Fórmula 1 desde hace años y también es uno de los periodistas de la categoría reina con mayor alcance, con más de 200.000 seguidores en las redes sociales y en la plataforma de vídeos YouTube.
Una teoría que Windsor difundió en Twitter/X el jueves recibió mucha atención. Allí expresó la sospecha de que los problemas de Verstappen con el RB20 podrían estar relacionados con un sistema de frenos reconvertido para el Gran Premio de Miami. La carrera que, en retrospectiva, fue el principio del fin del gran dominio de Red Bull.
«Esto es una tontería… no es sorprendente»
Sin embargo, el mecánico de Verstappen, Calum Nicholas, inmediatamente refutó la teoría de Windsor y respondió a la publicación del periodista con palabras claras. «Sí, eso es una tontería… como era de esperar». Cuando un usuario le preguntó por qué estaba tan seguro, Nicholas respondió con calma: «Construí el coche para las últimas 14 carreras, él lo hizo». [Windsor] no.»
Al final sintió la necesidad de hablar sobre el tema, «porque la gente debería empezar a mostrar a los otros equipos el reconocimiento que merecen por su trabajo y su esfuerzo por ponerse al día. No todo tiene que ser siempre una gran teoría de la conspiración». Nicholas escribió que la razón principal de la pérdida de dominio de Red Bull no es su propia debilidad, sino simplemente la nueva calidad de sus competidores.