HANNOVER/PAPENBURG (dpa-AFX) – Todavía no se vislumbra una solución en la lucha por un plan de rescate para el Meyer Werft, que se encuentra en problemas financieros. Según información de la editorial Alemania (RND), es probable que el Estado invierta en el astillero. Sin embargo, un portavoz del Ministerio de Economía en Hannover explicó: “No hay ningún nuevo estatus concreto”. Aún no se ha decidido si el Estado participará en el astillero y, en caso afirmativo, cómo. “Todo lo que hacemos, lo hacemos en sintonía con el gobierno federal”.
Según los medios de comunicación, se está discutiendo la adquisición de una participación de alrededor del 90 por ciento por parte del Estado durante un período limitado hasta 2028: la mitad por parte del Gobierno federal y la otra mitad por parte del Estado federado, que tendrían que pagar 200 millones de euros cada uno. Además, los gobiernos federal y estatal concederían garantías de préstamos por un importe de 2.800 millones de euros. Todavía son posibles cambios menores en los porcentajes, pero es un hecho que el Estado se hará cargo claramente de la mayoría.
Meyer Werft debe cerrar un gran déficit de financiación
Meyer Werft, conocida por sus cruceros, se encuentra en la peor crisis de sus más de 200 años de existencia. Para financiar nuevos barcos, deberá recaudar más de 2.700 millones de euros hasta finales de 2027. Se están manteniendo conversaciones sobre un rescate con los bancos, pero también con el gobierno federal y el estado federado de Baja Sajonia. La empresa debía recibir dinero fresco antes del 15 de septiembre, según informó el renovador Ralf Schmitz.
El trasfondo de las dificultades financieras es que algunos contratos para cruceros se firmaron antes de la pandemia del coronavirus y no prevén ningún ajuste al aumento drástico de los precios de la energía y las materias primas desde entonces. Además, en el sector el 80 por ciento del precio de construcción normalmente solo se paga en el momento de la entrega del barco.
Hace apenas unos días, el astillero recibió un nuevo pedido importante: construir cuatro cruceros para la línea de cruceros Disney (Walt Disney) hasta 2031. Según la empresa, se trata del pedido más grande en la historia de Meyer Werft. Sin embargo, el astillero de Papenburgo en Baja Sajonia no mencionó el volumen del pedido./cwe/DP/mis
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