La Monterey Car Week cobra vida, reuniendo a la élite automotriz hasta el 18 de agosto, incluyendo desfiles de reinas de tiempos pasados, estrenos mundiales de superdeportivos, subastas millonarias y el gran final del Concous d’Elegance de Pebble Beach.
La Monterey Car Week es la semana más esperada por los coleccionistas de todo el mundo, que te lleva a uno de los tramos más ricos y evocadores de la costa californiana: el que se encuentra entre Monterey y Carmel-by-the-sea. la crème de la crème de los motores de ayer y de hoy. Desde las reinas de belleza protagonistas del Concurso de Elegancia de Pebble Beach, que cierra estas jornadas con fuegos artificiales sobre cuatro ruedas el domingo 18 de agosto, hasta los coches de colección millonarios subastados por Gooding & Company, Rm Sotheby’s, Bonhams y Broad Arrow, a los hipercoches de ensueño expuestos en la codorniz estreno mundial. Coches exclusivos como el nuevo Pagani Utopia Roadster, un superdeportivo Maserati derivado del todavía secreto MC20, y el último Mercedes Maybach SL que se presentará al público en el Concept Lawn del Concurso de Elegancia de Pebble Beach junto con una edición limitada del Mercedes Amg GT3. Iconos de estilo, prototipos y estrellas absolutas del firmamento automovilístico de cada época desfilan sin problemas ante los ojos de los entusiastas que no escatiman en gastos.
el ombligo del mundo
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El centro del mundo del motor, en esta tórrida semana de agosto, es, como cada año, Monterey, una ciudad de treinta mil habitantes frente al océano, que de capital de la sardina y comunidad de pescadores ha sabido transformarse con el paso de los años. años en el punto de referencia de los negocios millonarios de cuatro ruedas. Porque la Monterey Car Week es la que dicta las reglas del mercado, con las subastas de RM Sotheby’s, Bonhams y Gooding Company que reflejan tendencias y establecen nuevos estándares y precios, acogiendo entre el público a compradores y coleccionistas que sólo pueden pasar el mes de agosto. vacaciones aquí, en las garras de un delirio colectivo de nueve cifras que no tiene igual. Un gran festival del motor que durante una semana transforma la Península de Montrey en una carrera frenética para el evento más social y el estreno más exclusivo, incluyendo los avances de The Quail, A Motorsports Gathering, las pasarelas con vistas al océano de la Rolex Monterey Motorsports Reunion, y el Concurso Italiano. El primer evento que no debe perderse tendrá lugar el 14 de agosto con la Rolex Monterey Motorsports Reunion en Laguna Seca, celebrando 50 años de carreras en lo que se considera uno de los circuitos más traicioneros del mundo: La exposición del 50 aniversario rinde homenaje a los pilotos, equipos y coches que hicieron la historia de Laguna Seca, con los grandes protagonistas de la época, desde los Jaguar D-type más inalcanzables, hasta los Maserati 250F, Alfa Romeo Tipo 33/2 Fléron, Shelby Cobra Daytona Coupe , Nissan Gtp ZX-Turbo y Porsche 935. Desde Jueves 15 de agosto Monterey Car Week cobra vida con las grandes subastas Bonhams en El Lodge de codornices, Broad Arrow en el área del aeropuerto privado del Monterey Jet Center, Gooding & Company’s en Pebble Beach y Mecum Monterey 2024. Una gran cantidad de eventos dedicados a los entusiastas de cada época y cada marca, como el Leyendas de la Autobahn en Bayonet y Black Horse en Seasideque reunirá, bajo los auspicios de Continental, 300 joyas de la industria alemana. Y luego, como siempre, los focos estarán en el Concurso del Ferrari Owners Club en Carmel y en el Tour d’Elegance de Pebble Beach – presentado por Rolex – con la “pasarela” panorámica de los 150 coches inscritos en el Concurso de Elegancia junto 17 Mile Drive y la Highway One hasta Big Sur y viceversa. De regreso para la Semana del Automóvil de Monterey, Sábado 17 de agostotambién el Concorso Italiano, que se presenta este año con una nueva fórmula y nuevos propietarios. En el centro del evento, ahora dirigido por Tanya Kosta y Samantha Tobias, estará como siempre el diseño, la historia y la innovación del automóvil italiano, contados en el green del campo de golf Bayonet & Black Horse. Entre los eventos programados para el público entusiasta del “made in Italy”, destaca el debut del taller de diseño Pininfarina que lanza en Estados Unidos su nuevo programa de certificación Pininfarina Classiche, junto con algunos ejemplares del Automobili Pininfarina Battista hyper GT full electric.
ESTRENOS MUNDIALES DE MERCEDES
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Incluso la Monterey Car Week, como ahora la mayoría de los grandes eventos “clásicos” -uno sobre todo el Goodwood Festival of Speed- se ha convertido en un escaparate ineludible para que los fabricantes de automóviles, los fabricantes de hipercoches y los preparadores de restomod de cinco estrellas, cuenten a sus futuro y presentar las innovaciones más exclusivas. Y aquí están los clubes de golf de The Quail y Pebble Beach, los resorts de Carmel y la pista de Laguna Seca, transformados en pequeños salones boutique al aire libre con estrenos mundiales o eventos especiales dedicados al mercado americano. En el Concept Lawn del Concurso de Elegancia de Pebble Beach, Mercedes, que sigue siendo la marca más exitosa en la historia de este evento, ganadora de la última edición con un Mercedes-Benz 540K Roadster especialpresenta el nuevo y lujoso Mercedes-Maybach SL, presentado al público junto con una edición limitada del Mercedes Amg GT3 y el C-111-II de 1970, un vehículo experimental equipado con un motor Wankel de diseño futurista, restaurado por el expertos en Mercedes-Benz Classic Center y presentado por primera vez en Pebble Beach en más de 50 años.
MASERATI SUPERCAR Y RESTOMOD EXCÉNTRICO
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Maserati tiene una intensa programación en la Monterey Car Week, elegida para el debut del nuevo superdeportivo derivado del MC20, así como para el estreno americano del MC20 Icona, expuesto en The Quail, y la entrega del MCXtrema racing. bestia al primer cliente en Laguna Seca. En la elegante casa Maserati, sede de las actividades del Tridente durante toda la semana, será posible descubrir por primera vez el MC20 Tributo Modenese, un ejemplo único de coupé MC20 creado para rendir homenaje al corazón de la ciudad de Maserati, mientras que para Con motivo del lanzamiento oficial del sector Clásicos de Maserati en Norteamérica, se expone un MC12 Special Edition, junto con los últimos modelos, incluida toda la gama Folgore 100% eléctrica. Restomod en primer plano, con Eccentrica Cars lista para presentar un avance internacional de su Eccentrica V12, el primer proyecto de la marca con sede en San Marino, dirigida por Emanuel Colombini, inspirado en el Lamborghini Diablo.
roadster pagani utopía
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En el club The Quail se presentará por primera vez al público el nuevo Pagani Utopia Roadster, ligero, dinámico y de altas prestaciones, diseñado en continuidad con la versión Coupé, manteniéndose fiel al V12 de gasolina de 864 CV y 1.100 Nm de par, creado en estrecha colaboración con los ingenieros de Mercedes-Amg. Sólo se producirán 130 ejemplares, destinados a clientes de todo el mundo, con un precio inicial de 3,1 millones de euros. Y al lado del recién nacido, en el stand Paganosse expondrá una selección de Roadsters que recorre la historia del Atelier Módense: desde Adiós Zondaque se revelarán públicamente por primera vez, el Huayra Roadster, el Huayra Roadster BC y el Imola Roadster. El Zonda número 140, último ejemplar original del Zonda de carretera que recibió el emblemático nombre de Arrivederci, destaca por su intenso color Azul Danubio, pintado a mano sobre una carrocería realizada en Alutex, un material compuesto utilizado exclusivamente por Pagani. para este auto.
EL FERRARI ARCO IRIS DE LA COLECCIÓN BERTONE
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Entre los protagonistas italianos del Concurso de Elegancia de Pebble Beach, el Ferrari 308 GT Arco Iris De la colección Asi Bertone, presentada en el Salón del Automóvil de Turín de 1976. Creado por Marcello Gandini a partir de una hoja de papel en blanco y utilizando el chasis del Ferrari 308 GT4 acortado en diez centímetros, el coche tenía unas líneas extremadamente angulosas y futuristas con un chasis desmontable. techo que, con un solo movimiento directamente desde el asiento del conductor, se deslizaba hacia atrás y desaparecía detrás de los asientos. Un ejemplar único, que no tuvo una secuela productiva, pero que se convierte en el perfecto embajador de nuestra cultura automovilística en este fin de semana californiano, celebrando el genio innovador de Marcello Gandini en el año de su muerte.
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