Swiss Re registró pérdidas trimestrales después de contabilizar el golpe inicial de la guerra de Ucrania en 283 millones de dólares, la primera estimación de una importante reaseguradora que incluye una visión de las posibles pérdidas de aviación de los cientos de aviones confiscados o varados en Rusia.
El grupo ha analizado una serie de escenarios sobre cómo podrían desarrollarse las pérdidas relacionadas con Ucrania, dijo el jueves el director financiero John Dacey. Espera pérdidas en cinco áreas: reclamos de aviación; pérdidas crediticias y de garantía derivadas de deudas amargadas y quiebras; reclamos marítimos, que incluirían daños a barcos y puertos; y riesgo político y violencia, que incluiría daños a edificios.
“La dimensión incierta de los daños asegurados sigue siendo muy alta, la validez de las coberturas va a ser una de las áreas en las que la gente tendrá que aterrizar. . . y el potencial de acumular pérdidas”, dijo Dacey.
Advirtió sobre más pérdidas en los próximos trimestres, pero dijo que una “proporción significativa” del golpe general se había reservado en el período.
La industria de seguros está preparada para pagos en espiral de la guerra. El escenario de caso base de la agencia de calificación S&P Global Ratings es de $ 16 mil millones de pérdidas aseguradas globales debido al conflicto, con la mitad de eso compartido entre grupos de reaseguros.
El miércoles, Hannover Re, otra gran reaseguradora, estimó sus pérdidas en Ucrania en alrededor de 143 millones de euros, pero excluyó la aviación de sus cifras y dijo que, a pesar de las discusiones detalladas con los clientes, no tenía suficiente información para estimar las reclamaciones. Munich Re y Scor, otras dos grandes reaseguradoras, informan la próxima semana.
Todavía existe una gran incertidumbre sobre la factura final del sector asegurador, especialmente en la aviación, donde se espera una larga lucha legal sobre si las pólizas deben pagar. AerCap, la empresa de leasing más grande, dijo en marzo que había presentado una reclamación de 3.500 millones de dólares.
Los ejecutivos de seguros también han enfatizado la complejidad de los posibles reclamos de aviación. En AIG, que dijo a los analistas el miércoles que había estimado una pérdida de $ 85 millones en el primer trimestre relacionada con Rusia-Ucrania, el director ejecutivo Peter Zaffino llevó a los analistas a través de una larga lista de preguntas pendientes sobre la cobertura de aviación, incluso si se han producido pérdidas reales. a través de la confiscación, y cuándo, y si las empresas de arrendamiento han hecho esfuerzos para mitigar sus pérdidas.
Dacey dijo que existía el riesgo de que la estimación de Swiss Re aumentara “dependiendo de la disposición final de la aeronave y los motores que están bajo el control del gobierno ruso en este momento”, y agregó: “Diría que en este momento varios de estos aviones todavía están funcionando y algunos todavía están volando”.
El cargo de Ucrania, asistido por $ 1 mil millones en pérdidas relacionadas con Covid y catástrofes naturales, ayudó a llevar a Swiss Re a una pérdida neta de $ 248 millones en el primer trimestre, desde una ganancia de $ 333 millones en el mismo trimestre del año pasado.
Sus acciones cayeron casi un 3 por ciento a media mañana en Londres, y han bajado un 14 por ciento en lo que va del año. Hannover Re ha bajado un 17 por ciento.
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