Las 13 veces anteriores, donde el comienzo fue fuera de Italia, la Grande Partenza se celebró en San Marino, Bélgica, Francia, Ciudad del Vaticano, Países Bajos, Dinamarca, Gran Bretaña e Israel. Esto presenta a los equipos de carreras desafíos logísticos.
“Básicamente, tenemos dos viajes de ida y vuelta. Una flota de vehículos se envía a Hungría y la otra a Sicilia”dijo Giuseppe Martinellidirector deportivo de Astana, que ha experimentado nueve de las 13 salidas extranjeras hasta ahora como piloto y supervisor, el espectáculo deportivo.
Rápido en modo escalada
Después de dos etapas planas y una contrarreloj corta, es hora de más de 1.000 kilómetros largo traslado directo por las serpentinas hasta el volcán Etna. El profesional de Bora hansgrohe Emanuel Buchmann no ve ningún problema importante en esto. “Volamos allí en avión”, dijo antes de la carrera. Sin embargo, si no cambia rápidamente del modo llano en Hungría al modo escalada, ya podría perder el Giro aquí.
La novena etapa a Blockhaus y la 15 a Cogne ofrecen más llegadas a la montaña antes de que comience la fase decisiva del recorrido después del segundo día de descanso. La etapa 16 tiene las mayores dificultades con el Mortirolo, la 17 a Lavarone y la 20 a la Marmolada. Aquí se debe elegir al ganador. En la contrarreloj final de Verona, la distancia de solo 17 kilómetros es, en el mejor de los casos, suficiente para reparaciones menores en la clasificación general.
Carrera perfecta para escaladores.
Por el total de tan solo 26 kilómetros de contrarreloj y la enorme cantidad de metros de desnivel -casi 51.000- este Giro es incluso más adecuado que las ediciones anteriores para los escaladores puros. Estos incluyen al ganador de 2019 Richard Carapaz del Team Ineos Grenadiers, el tercer clasificado del año pasado Simon Yates del equipo Bike Exchange de Australia, el ex rey de la montaña del Giro Mikel Landa de Bahrein Victorioius y el ex segundo clasificado del Tour Romain Bardet (DSM).
El co-capitán de Bora, Buchmann, cree que Carapaz y Yates son los principales favoritos. Por enfermedades en preparación, él mismo se muestra optimista de cara al Giro. “Primero tengo que ver qué tan bien puedo llegar al Giro. Estuve enfermo después de la Vuelta al País Vasco y me tomó mucho tiempo volver a sentirme bien. Ahora hay que ver qué tan en forma estoy realmente”., él dijo. Sus dos co-capitanes Jai Hindley y Wilco Kelderman, segundo y tercero en el Giro de 2020, también estuvieron plagados de enfermedades en preparación.
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