El fabricante de aviones estadounidense Boeing está sumido en una profunda crisis. La dirección ha anunciado ahora una serie de medidas para que la empresa vuelva a encarrilarse.
• Boeing ha estado teniendo problemas desde hace algún tiempo.
• El desarrollo del negocio y el precio de las acciones bajo presión
• La dirección toma medidas
El fabricante de aviones estadounidense Boeing ha sido criticado no sólo desde que, en enero de este año, la demolición de una parte de la cabina, incluida una ventana, durante un vuelo del Boeing 737-9 Max causó revuelo. Hubo repetidas acusaciones sobre la calidad de fabricación.
Las acciones de Boeing tienen un claro rendimiento inferior
Los acontecimientos han supuesto una grave presión para las cifras de negocio de Boeing, porque la casi catástrofe fue sólo un paso de una serie de acontecimientos que han catapultado a la compañía estadounidense a una crisis permanente: la empresa tradicional ha estado en números rojos durante cinco años, y Actualmente sus perspectivas de negocio siguen siendo poco claras y la dirección no se atreve a hacer previsiones.
Esto también tiene consecuencias para el desarrollo de las acciones de Boeing: el precio de las acciones en la Bolsa de Nueva York ha fluctuado mucho en los últimos años y, en un período de tres años, el precio de las acciones ha caído casi un 30 por ciento. Solo desde principios de 2024, el precio de las acciones ha caído más de un tercio y muchos inversores tiraron del cordón después de las persistentes malas noticias.
Así quiere Boeing salir de la crisis
La dirección de Boeing ha decidido ahora una serie de medidas con las que el competidor de Airbus quiere volver a la normalidad. Esto incluye, entre otras cosas, controles de calidad más estrictos. “Hoy estamos tomando medidas integrales para mejorar la seguridad y la calidad”, dijo el director ejecutivo Dave Calhoun en un testimonio ante un comité del Senado el mes pasado. “Y sabemos que, como fabricante aeroespacial líder de Estados Unidos, usted y sus pasajeros pueden esperar exactamente eso de nosotros”.
Además, según CNBC, la dirección también quiere mejorar la seguridad y los procesos de fabricación y también busca aumentar la formación de los empleados, muchos de los cuales fueron recontratados tras adquisiciones durante la pandemia y el despido de miles de empleados.
En un paso más, Boeing intenta corregir las decisiones tomadas en el pasado. Este mismo mes, el fabricante de aviones volvió a incorporar al grupo al proveedor de fuselajes Spirit AeroSystems. La empresa se separó de Boeing en 2005 y, tras adquisiciones posteriores, también produjo piezas de alas y fragmentos de fuselaje para Airbus. La escisión había suscitado repetidas críticas porque dificultaba el mantenimiento de los estándares de calidad.
Y otra medida debería ayudar a Boeing a dejar atrás el pasado y mirar hacia adelante nuevamente: la compañía llegó recientemente a un acuerdo con el Departamento de Justicia para enfrentar una acusación federal por conspiración para defraudar al gobierno de los EE. UU. en relación con la declaración de culpabilidad por los accidentes fatales del 737 Max. . “Pido disculpas por el sufrimiento que hemos causado”, dijo el director ejecutivo Calhoun en la audiencia del Senado. Los abogados de las familias de las víctimas del accidente hablaron posteriormente de un “acuerdo de favor”; de esta manera Boeing podría evitar un proceso penal largo y costoso.
La cartera de pedidos de Boeing está repleta
Queda por ver si las medidas serán suficientes para que Boeing vuelva al camino del éxito. El hecho es que, a pesar de los continuos problemas de calidad, los aviones estadounidenses tienen una gran demanda y la cartera de pedidos está llena. La demanda de aviones comerciales es mayor que la oferta que pueden proporcionar Boeing y Airbus. Boeing tiene una cartera de pedidos de más de 5.400 aviones después de los ajustes contables, mientras que Airbus tiene alrededor de 8.000 pedidos abiertos, según CNBC.
Una cosa es segura: el jefe de Boeing, Calhoun, ha iniciado los pasos con los que Boeing quiere volver a tener éxito y restaurar su reputación, pero ya no podrá cosechar los frutos del posible éxito: al final dejará su cargo. del año.
Equipo editorial finanzen.net
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