La pegatina TÜV está rayada (archivo)
Fuente: dpa
Otro 13,1 por ciento de los coches presentaban defectos menores. El 67,8 por ciento no tenía quejas. La mayoría de las averías se produjeron en la categoría de «defectos importantes»: podrían ser, por ejemplo, neumáticos demasiado desgastados o un freno que funcionaba en un lado.
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El defecto más común en los coches: luces y electrónica.
Sólo el 0,5 por ciento de los coches presentaban defectos peligrosos, como frenos desgastados o falta de tapón de combustible. Aún menos eran peligrosos para conducir: 0,05 por ciento; Este es el caso, por ejemplo, de sistemas de dirección o de freno defectuosos.
Las motocicletas en HU están en mucho mejor estado
Las tasas de defectos actuales son más bajas que hace un año. La KBA informó entonces de un índice de fracaso del 20,7 por ciento. También se encontraron con menos frecuencia defectos peligrosos e inseguridad en el tráfico.
El interés por comprar nuevos motores de gasolina o diésel ha vuelto a aumentar: hasta el 49 por ciento. Sólo el 13 por ciento de los encuestados compraría un coche eléctrico nuevo.4 de abril de 2024 | 2:28 minutos
Sin embargo, según la autoridad, las cifras de ambos años sólo son comparables de forma limitada porque hubo un cambio en la fuente de los datos. Actualmente no está claro si los coches examinados el año pasado estaban en mejores condiciones o si se trataba simplemente de un efecto estadístico.
Por cierto, durante las inspecciones generales las motocicletas estaban en mucho mejor estado. Sólo el 6,9 por ciento de ellos fracasó.
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