Actualmente están volcando en Mercedes con consignas de perseverancia y elocuentes intentos de explicaciones: la escudería de Fórmula 1, que domina indiscutiblemente desde 2014, fue destronada la temporada pasada por Max Verstappen y su equipo Red Bull -y se encuentra en caída libre en lo deportivo-. . En la última carrera en Imola, Lewis Hamilton en el Mercedes con la designación de tipo W13 fue, de todas las cosas, el 13. Nueve lugares detrás de su nuevo compañero de equipo, George Russell, que es 13 años menor que él. 13 – ¿el número de la mala suerte?
Se esperan experimentos en Miami
Quizás. Porque el principal problema es el coche de carreras de este año del múltiple campeón mundial de constructores Mercedes. “Encontramos varias formas de mejorar el coche”dijo el garante del éxito en Mercedes, el jefe del equipo Christian “Toto” Wolff, motorsport-total.com, y agregó con las perspectivas para la próxima carrera en los EE. UU.: “En Miami realizaremos experimentos para correlacionar estas simulaciones y, con suerte, confirmar el camino de desarrollo para las próximas carreras”. Lo cual sonaba un poco críptico y Wolff lo descifró un poco más tarde: “No tenemos la llave en este momento”.
Hace tiempo que se sabe que se cambiarán los reglamentos técnicos para los autos de la generación 2022, pero en Mercedes, hace más de una década en 2009, en ese momento todavía en asociación con el fabricante de chasis McLaren, no se las arreglaron bien con tal Fuertes cambios en las reglas. En aquel entonces, en la temporada posterior a su primer campeonato mundial, Hamilton fue llevado al suelo debido al bajo rendimiento de su auto de carreras. Después de todo, aún logró ganar dos juegos más en la segunda mitad de la temporada.
La brecha con la competencia es actualmente galáctica
Esperan lo mismo en Mercedes este año, sabiendo muy bien que la Copa del Mundo de 2022 casi ha terminado, aunque solo se han completado cuatro de las 22 carreras. Porque la tendencia en la temporada actual continúa apuntando a la baja: en Imola, por primera vez en diez años, ambos autos no pudieron ubicarse entre los diez primeros. Al equipo alemán-austríaco-inglés le falta actualmente un segundo por vuelta. En la Fórmula 1 es como otra galaxia. Y para el equipo de Mercedes, mimado por el éxito, fue simplemente una pesadilla.
Marko: “Tal vez debería haber parado”
¿Y Hamilton? “Tal vez debería haber parado el año pasado”, el consultor de Red Bull, Helmut Marko, se cita en motorsport-total.com. Después de 103 carreras ganadas e innumerables otros récords, pero sobre todo después de siete títulos mundiales. Hamilton, de 37 años, estaba profundamente frustrado por la pérdida WM-Finale 2021 que se anotará durante meses y puede que todavía no se supere a día de hoy. Tal vez nunca.
Todo parecía haber sido escenificado como si el caballero británico, el único ocho veces campeón del mundo, pudiera retirarse del automovilismo. Y luego el salvaje Max Verstappen arruinó todos sus planes. Incluso si la FIA llegó a la conclusión en su declaración final sobre la investigación de la última carrera de la temporada en Abu Dhabi que la dirección de la carrera cometió errores.
Hamilton ya no aparece en los titulares
Actualmente, a Hamilton le resulta difícil comprometerse con sus objetivos, que a menudo van más allá del automovilismo (“Las vidas de los negros son importantes“) para fortalecerlo: actualmente faltan los titulares sobre la superestrella. Por lo tanto, casi se filtra el mensaje de que el fanático designado del club de fútbol FC Arsenal él mismo en la ciudad y competidor de la liga Club de fútbol de Chelsea quiere ir de compras se trata de ellos “Promoviendo la Educación Comunitaria y la Inclusión”se cita a Hamilton diciendo: “Chelsea ha estado a la vanguardia del trabajo de diversidad e inclusión”.
Hamilton quiere diez millones de su patrimonio, estimado en 310 millones de euros, como miembro de un consorcio liderado por el expresidente del Liverpool Martín Broughton invertir. Se dice que Chelsea vale 2.500 millones de euros, pero recientemente se ofrecieron cinco mil millones aún más increíbles.
¿Mercedes amenaza con el próximo matamoscas en Miami?
Entonces, todo lo que le queda al conocido piloto de Fórmula 1 durante años es esperar con ansias la nueva pista de carreras en Florida. Sin embargo, con sus pasajes rápidos, debería recordarte a Albert Park en Australia.
Y mientras Mercedes quiere seguir experimentando allí con el “hopping” del eje trasero del vehículo de emergencia de Hamilton y Russell (ese “rebotees actualmente uno de los mayores problemas para los ingenieros de Mercedes, ed.), la próxima derrota podría estar esperando en Miami: Ferrari y Red Bull fueron significativamente más rápidos que las “Flechas de Plata” en Australia. Han estado allí toda la temporada.
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