¿Qué habrán estado pensando Pierre Gasly y Alex Albon en sus vacaciones de verano? Quizás los pilotos de Fórmula 1 estaban sentados al sol en uno de sus barcos, suspiraron con nostalgia y se dijeron: “Ahora deberías ser piloto de Red Bull”.
La noticia de que a Sergio Pérez se le permitió mantener su cabina en el equipo campeón del mundo junto a Max Verstappen a pesar de algunas actuaciones mediocres fue una sorpresa.
Los observadores de la F1 de todo el país esperaban que el mexicano fuera expulsado después del GP de Bélgica. Pérez también estuvo demasiado débil en su supuesta “final” en Spa-Francorchamps, una vez más resoplando irremediablemente detrás de Verstappen y los mejores.
El jefe del equipo, Christian Horner, y la eminencia del toro, Helmut Marko, no bajaron el pulgar. A Pérez se le permite quedarse. Esto significa: Red Bull está anulando su alguna vez temido principio de rendimiento.
Se aplicaron estándares diferentes a Gasly (2019) y Albon (2020). Los jóvenes pilotos de entonces tuvieron que abandonar sus cabinas al poco tiempo porque no podían ver ningún terreno contra el dominador del equipo, Verstappen.
En una comparación histórica con Pérez, tras el perdón de Horner y Marko cabe preguntarse: ¿Por qué en realidad?
Porque: Pérez tampoco ha hecho ningún movimiento contra Verstappen desde hace años. Es más: Checo, que estuvo completamente fuera de pista en muchas sesiones de clasificación el año pasado, está conduciendo peor esta temporada que nunca desde que se unió a Red Bull en 2021. En la lucha por el campeonato de constructores contra McLaren, Pérez es ahora un jugador de puntos para Red Bull y, por tanto, un riesgo para la seguridad.
Fórmula 1: las alternativas de Red Bull a Pérez tampoco son tan buenas
Mientras que McLaren tiene dos pilotos rápidos, Lando Norris y Oscar Piastri, que se presionan mutuamente y suman puntos constantemente, Red Bull depende más o menos de Verstappen. Los números hablan por sí solos: 277 puntos van a la cuenta del holandés, Pérez solo acumuló 131 puntos. Séptimo puesto en el Mundial de Pilotos. Muy por debajo de los estándares de Red Bull.
De alguna manera parece que Pérez puede conducir sin importar lo lento que sea, sin importar lo poco que pueda lograr algo contable: su lugar está asegurado. Bien, el hombre de 34 años es ahora un número dos leal. Pero Pérez es claramente demasiado lento para estar en la cima. Un segundo coche con buen comportamiento pero poco convincente: ¿es ese realmente el espíritu que quiere Red Bull?
El hecho de que el equipo se quede con Pérez también es una admisión. Las alternativas internas no son demasiado grandes. Horner y Marko no quisieron sacar a Daniel Ricciardo, casi irreconocible desde sus días en McLaren, del equipo junior Racing Bulls. Ciertamente no es el más rápido, pero propenso a errores, Rohrspatz Yuki Tsunoda.
Y los jefes tampoco querían que el joven piloto reserva Liam Lawson se enfrentara al compañero de Stahlbad Verstappen. El joven neozelandés tiene que permanecer en la segunda fila y observar a los “viejos maestros” Pérez y Ricciardo. ¿Investigación juvenil? Esto también es cosa del pasado en Red Bull.
Martín Armbruster
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