Por Gunnar Schupelius
Los extremistas climáticos están llegando a las pistas con facilidad. Cortaron las vallas con unos alicates. Las vallas no se refuerzan y los aeropuertos ahorran en la seguridad de las personas.
Extremistas climáticos del grupo “Última generación“ paralizó todas las operaciones de vuelo en el aeropuerto de Frankfurt/Main el jueves a las 5:20 a.m. Con unos simples alicates y un cortacables, abrieron la valla del recinto del aeropuerto a las 5 de la mañana y se dirigieron en bicicleta y patineta a la pista oeste, la pista central 25 C y la pista sur 25L para pegarse al asfalto.
Entonces se paralizaron por completo las operaciones aéreas. El operador Fraport dijo que más de 170 vuelos fueron cancelados y 70 desviados. No se indicó el número de retrasos.
Sólo el martes los extremistas climáticos lograron paralizar el aeropuerto de Colonia/Bonn, de nuevo cortando la valla. Amenazan con nuevos ataques a los aeropuertos alemanes.
Lo conseguirán porque los aeropuertos no están vallados de forma segura. Es realmente una locura: mientras las terminales están cerradas como un ala de alta seguridad, la zona de operaciones permanece literalmente abierta. En alemán de aviación, esto se refiere a la pista de aterrizaje, que está rodeada por una sencilla valla de tela metálica. Allí hay detectores de movimiento, pero hasta que la policía llegue al lugar después de un informe, el intruso puede llegar muy lejos, como lo han demostrado los expertos en clima en Frankfurt y Colonia.
Ya lo hicieron en el aeropuerto de Berlín: el 24 de noviembre de 2022 y el 5 de mayo de 2023 abrieron la valla y salieron a la pista. La valla todavía no fue reforzada. En agosto de 2023 le pregunté al aeropuerto de Berlín por qué no. Respuesta: “La valla del aeropuerto cumple con todos los requisitos nacionales e internacionales”.
Pregunté: ¿Pudo la dirección del aeropuerto aclarar por qué la valla fue tan fácil de superar? Respuesta: “El acceso no autorizado fue analizado junto con todas las autoridades, organizaciones y socios involucrados. Pregunta: ¿con qué resultado?” Respuesta: “Las medidas de seguridad en el aeropuerto BER cumplen con todos los requisitos nacionales e internacionales (….)”.
Al igual que en Berlín, las vallas en todos los demás aeropuertos no fueron reforzadas. El Bundestag podría obligar a los operadores aeroportuarios a modificar la ley de tráfico aéreo. En realidad, esto ha cambiado, pero sólo en lo que respecta a la persecución penal: en el futuro, la invasión de propiedades aeroportuarias ya no se considerará una infracción administrativa, sino más bien un delito penal que dará lugar a una pena de prisión de hasta cinco años.
Por supuesto, es posible proteger tanto los aeródromos como los edificios. Eso cuesta dinero. Los aeropuertos están ahorrando en la seguridad de las personas.
La situación es grave, porque lo que pueden hacer los extremistas climáticos, también lo pueden hacer los terroristas. Los aeropuertos deben recibir vallas y muros infranqueables, de inmediato.
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