Más accidentes de tráfico en 2023, pero menos muertes. Los datos de Aci-Istat correspondientes a 2023 indican que en Italia se produjeron 3.039 muertes en accidentes de tráfico (-3,8% respecto al año anterior), 224.634 heridos (+0,5%) y 166.525 accidentes de tráfico (+0,4%). Por lo tanto, los valores aumentan ligeramente en comparación con 2022 para los accidentes y lesiones, pero disminuyen para las víctimas. Respecto a 2019, punto de referencia para la década 2021-2030, los accidentes disminuyeron un 3,3%, las muertes en carretera un 4,2% y las lesiones un 6,9%.
El coste de los accidentes es muy alto.
El coste social de los accidentes de tráfico con lesiones personales, recuerda el informe de 2023, asciende a casi 18 mil millones de euros en 2023 (el 1% del PIB nacional). Si consideramos también los costes relacionados con las reclamaciones por daños materiales (alrededor de 4.300 millones de euros), llegamos a una cifra de alrededor de 22.300 millones de euros, según el informe de Aci-Istat para 2023.
Se reduce la tasa de mortalidad
La tasa de mortalidad vial pasa de 53,6 a 51,5 muertes por millón de habitantes entre 2022 y 2023 (53,1 en 2019). En 2023 el número de muertes por cada 100 mil habitantes es superior a la media nacional (5,2) en 13 regiones. La tasa de mortalidad vial en los grandes municipios aumenta a 4,6 por 100 mil habitantes, desde 4,2 en 2022. La tasa de mortalidad sigue siendo más alta en las vías extraurbanas, con 4,1 muertes por 100 accidentes (4,3 en 2022); baja a 2,7 en las autopistas, mientras que es igual a 1,1 en las vías urbanas (4,3, 3,5 y 1,1 respectivamente en 2022). La media nacional, prácticamente sin cambios desde 2010 salvo ligeras fluctuaciones, es de 1,8.
Distracción,
Comportamiento incorrecto al conducir, desde distracción hasta alta velocidad
Entre las conductas incorrectas de conducción más frecuentes: distracción (33.144 accidentes, 15,1% del total), proceder sin respetar el derecho de vía ni los semáforos (28.389 accidentes, 12,9%), alta velocidad (18.524, 8,4%). Los tres grupos juntos constituyen el 36,5% de los casos (80.057). Según las nuevas matrices de colisiones, la exposición al riesgo de mortalidad es elevada para los conductores de bicicletas y patinetes eléctricos implicados en accidentes con coches o vehículos individuales. Los vehículos motorizados de dos ruedas registran un elevado número de accidentes en colisiones con turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos aislados. Los peatones presentan un riesgo mayor que el resto de usuarios cuando chocan con coches y vehículos industriales.
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