¿Quién hace lo que está por determinar?
La división del trabajo, es decir, quién hará qué, aún no se ha establecido. En el programa aeronáutico europeo más importante, el Eurofighter, Leonardo construyó el ala izquierda en Turín Caselle. Aún no se ha tomado una decisión para el Gcap. “El ritmo del programa es extraordinario y se centra en una base sólida, un patrimonio industrial compartido con cada país, bajo el liderazgo de sus respectivos gobiernos. Desde la firma del tratado en diciembre de 2023, el programa ha contado con un fuerte compromiso por parte de todos. Cada uno aporta cualidades y necesidades diferentes pero complementarias. Ahora estamos trabajando para intercambiar conocimientos mutuos y lograr objetivos comunes”, afirmó Maviglia.
En Londres será la Tempestad
En Gran Bretaña el avión se llamará Tempest, señala el comunicado de las tres compañías, confirmando así el nombre con el que se lanzó el programa hace seis años. Herman Claesen, director ejecutivo de Future Combat Air Systems, para BAE Systems, dijo: “En los 18 meses transcurridos desde el lanzamiento del Programa Aéreo de Combate Global, hemos trabajado estrechamente con nuestros socios industriales en Japón e Italia, y con los tres gobiernos. comprender y alinear los requisitos para un caza de próxima generación. El nuevo modelo, presentado en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough, muestra importantes avances en el diseño y concepción de este futuro caza. Continuaremos probando y evolucionando el diseño a medida que avancemos hacia la siguiente fase del programa”.
Colaboración con Japón
Hitoshi Shiraishi, investigador principal de Gcap en Mitsubishi Heavy Industries, dijo: “Mhi considera que el proyecto es una valiosa oportunidad para profundizar el conocimiento, ya que Gcap es un programa de desarrollo conjunto entre Japón, Gran Bretaña e Italia, esperamos lograr mejores resultados y un conocimiento más profundo. combinando las diferentes culturas, experiencias y conocimientos de las tres industrias involucradas”.
Se esperan empleos para decenas de miles de personas
El avión de combate, que entrará en servicio en 2035, será uno de los aviones en servicio más avanzados, interoperables, adaptables y conectados del mundo, y contará con un sistema de armas inteligente, una cabina interactiva basada en software, sensores integrados y una nueva generación. radar, capaz de proporcionar 10.000 veces más datos que los sistemas actuales. Las tres empresas afirman que «Gcap empleará a decenas de miles de personas cualificadas en Gran Bretaña, Japón e Italia, desarrollando capacidades industriales y tecnologías para el futuro».
Sucesor del Eurofighter
El programa fue lanzado por Gran Bretaña en julio de 2018, en la feria aeroespacial de Farnborough. Primero se unieron Italia y luego Japón. El objetivo es construir el sucesor del Eurofighter Typhoon. La fase de desarrollo del nuevo avión de combate debería comenzar en 2024. El avión debería entrar en servicio en 2035. Mientras tanto, el gobierno italiano ha pedido autorización al Parlamento para comprar otros 24 Eurofighter.